我國科技不斷發展，當今交通是愈發地便利起來了，地鐵無疑是當代年輕人最為常用的交通工具。地鐵速度快，且四通八達，是一個城市中最為通用的交通工具，也是年輕人上班最為便利的交通工具。地鐵這一行業這幾年也飛速發展，地鐵崗位也飛速發展，崗位需求量也不斷增長。重慶作為有名的山城，擁有著8D地形，交通也是十分發達的。那么，重慶地鐵員工待遇如何？今天，匯博小編就帶大家看看重慶地鐵最好的3個崗位。

一、重慶地鐵最好的3個崗位

一是建設維護人員和后勤人員，二是鐵路的運營管理人員，三是服務業人員。隨著新地鐵的開通，帶動了周邊房產，地鐵藝術，廣告等產業的發展，這些新開通的崗位大量缺人，準入門檻也不高，同一時間會有大量的人才涌入。加上這些崗位交通位置好，人流量大，員工工資也相應的水漲船高。

基本的崗位有司機，線控員，售票員，安全員，單號，機電，線路，。一般來講，司機，線控員，安全員，對體力有一定的要求，這三個職位比較適合男生。尤其是線控員，可以直接在站里工作，不用跑來跑去。而售票員這個職位比較適合女生，需要大量的細心和耐心，以及對突發事件的應急處理能力。剩下的工作，比如通號，機電和供電，都是比較輕松的工作，屬于比較滋潤的職位，到手的工資也不低，一線城市更高。

二、地鐵員工工資待遇怎么樣

1. 地鐵員工培訓合格后，進入崗位實習，實習期三個月，工資底薪1800—2400元/月，加班補助另計，綜合薪資3000——3500元/月。

2. 地鐵員工轉正后工資底薪2200—3000元/月，加班補助另計，綜合薪資3500——4600元/月。

實際情況地鐵運營有限公司并不像很多普通大眾的想象中那么好，同樣作為大型國企，遠遠比不上電力、電信這些壟斷國企，待遇也不如外面的人想象的那么高。

派遣工加四金，薪水待遇和正式工差距蠻大的，勞動合同和HR部門簽訂。勞務工是指那些站臺上的站務員，工作很辛苦，然而報酬卻是十分低，基本就1000多而已。

“車票配收員”在未扣社保前，月工資為2350元左右。附注：“編碼/分揀員、車票處理員、收益審核員、結算員、中央監控員”這些都是與“車票配收員”同等級別的崗位，因此其月工資標準與“車票配收員”一致。

首先要說說地鐵這個特殊的行業。地鐵是一個高度依賴地方財政的高投入高虧損低營收的行業。另外，地鐵也是交通發達的現代化城市標簽。所以，建地鐵已經儼然成為一種虛榮的沖動。

實際上，在地鐵以外有很多可以選擇，比如說，BRT、有軌電車、跨座式單軌，這些造價遠低于地鐵的交通，同樣是擁有最頂格級別的路權，同樣能解決交通問題。

三、軌道交通通號組是干什么的

專業名稱：軌道交通信號|鐵道信號|電子與信息技術（中級工班）主干課程：語文、數學、英語、計算機應用基礎、電工基礎、電子技術、信號基礎、車站信號、區間信號、微機聯鎖、電信新技術、電氣設備維護規則、電機拖動與控制、測量儀表、鉗工基礎和專業技能培訓等。培養目標：培養軌道運輸、企事業單位的電子電氣設備維護與施工的中級技能型人才。 適用行業：鐵路、輕軌、地鐵的電氣設備維護人員、行車作業人員、企事業單位電工等。可取得的職業資格證書和技術等級證書：普通話二級、中級信號工、中級電工、中級計算機操作員

專業名稱：鐵道通信信號（套讀大專班）主干課程：英語、高等數學、電工基礎、計算機文化基礎、模擬電子技術、C語言程序設計、數字電子技術、自動控制原理、區間信號自動控制、信號基礎設備、數字信號處理、車站信號自動控制、駝峰信號自動控制、微機原理與接口技術、鐵道信號遠程控制、計算機聯鎖系統。 培養目標：培養軌道運輸、企事業單位的電子電氣設備運行維護與施工的高級技能型人才。適用行業：鐵路、輕軌、地鐵及各企事業單位大型電子電氣設備運行施工與維護工作人員。可獲得的職業資格證書和技術等級證書：普通話二級、高中級信號工或高中級電工 

以上便是匯博小編總結的關于“重慶地鐵最好的3個崗位”的所有有關內容了。不知道對你是否有幫助呢？地鐵是我們生活中必不可少的交通用具之一。重慶的交通發展也十分的好，在重慶地鐵站工作也是十分不錯的。但工作肯定還是要選較好較適合自己的。希望你早日找到心儀的工作！