我國(guó)的高鐵鐵路路線是世界上最繁華的，最多的，交錯(cuò)縱橫，南到南海的天涯海角，北到黑龍江。不論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的地區(qū)，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的地區(qū)，大多數(shù)都有了高鐵、動(dòng)車(chē)。高鐵、動(dòng)車(chē)這些新科技也正在改變著我們的生活。以前是飛鴿傳書(shū)，郵局快遞員的書(shū)信時(shí)代，一封信可能都要上個(gè)把月，見(jiàn)上一面更加難，但現(xiàn)在我們有了高鐵，動(dòng)車(chē)，時(shí)速高到每小時(shí)250千米以上，最快的復(fù)興號(hào)，北京到深圳僅需四小時(shí)，還創(chuàng)下了世界紀(jì)錄。

一、重慶鐵路檢驗(yàn)員薪水多少     

工資待遇 （質(zhì)量檢驗(yàn)員）

基本工資： 1300 元

津貼補(bǔ)助： 330 元

績(jī)效工資： 2000 元

年終獎(jiǎng)： 0 元

上班時(shí)間（質(zhì)量檢驗(yàn)員）

能否準(zhǔn)時(shí)下班： 基本準(zhǔn)時(shí)下班

周六周日是否加班： 周六周日均不加班

每年帶薪年假： 0 天

每周工作天數(shù)： 5 天

保險(xiǎn)及福利（質(zhì)量檢驗(yàn)員）

社會(huì)保險(xiǎn)（5險(xiǎn)）： 有社會(huì)保險(xiǎn)（5險(xiǎn)）

是否有公積金： 無(wú)

二、重慶檢驗(yàn)員一個(gè)月多少錢(qián)

平均工資 ￥4.4K，其中拿 3K-4.5K 工資的占比最多，達(dá) 48.9%，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺(tái)發(fā)布的公開(kāi)薪酬，僅供參考。

重慶檢驗(yàn)員工資待遇怎么樣？對(duì)比重慶平均工資 ￥7.0K，低 37.1% 。數(shù)據(jù)可信度高。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺(tái)發(fā)布的公開(kāi)薪酬，僅供參考。

重慶檢驗(yàn)員工資按學(xué)歷統(tǒng)計(jì)，中專(zhuān)工資￥4.3K，大專(zhuān)工資￥4.6K，本科工資￥5.2K

重慶檢驗(yàn)員工資按區(qū)域統(tǒng)計(jì)，渝北工資￥4.7K，九龍坡工資￥4.5K，北碚工資￥4.3K，江津工資￥4.3K，璧山工資￥4.3K，南岸工資￥4.6K，沙坪壩工資￥4.4K，合川工資￥4.1K，巴南工資￥4.5K，江北工資￥4.4K，永川工資￥4.6K，銅梁工資￥4.3K，大渡口工資￥4.1K，長(zhǎng)壽工資￥4.1K，涪陵工資￥5.1K，萬(wàn)州工資￥4.3K，萬(wàn)盛工資￥5.5K

三、鐵路測(cè)量員的主要工作內(nèi)容如下：

1、分析測(cè)量數(shù)據(jù),評(píng)定測(cè)量結(jié)果,并編寫(xiě)分析報(bào)告；

2、負(fù)責(zé)對(duì)工程施工單位測(cè)量專(zhuān)業(yè)的技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)管理；

3、負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器設(shè)備設(shè)施的周檢和維護(hù)；

4、使用各種測(cè)量?jī)x器及軟件，通過(guò)專(zhuān)業(yè)測(cè)量軟件進(jìn)行計(jì)算和繪圖；

5、依照戶外作業(yè)流程，進(jìn)行戶外測(cè)繪工作；

6、運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行路橋工程施工測(cè)量及其它工程測(cè)量；

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作任務(wù)。

做高鐵，動(dòng)車(chē)大大縮短了乘車(chē)的時(shí)間，而且票價(jià)也不貴，所以動(dòng)車(chē)和高鐵成了許多人出行的第一選擇。大多數(shù)人也想在鐵路公司上班，鐵路公司還是我們的國(guó)家企業(yè)。相對(duì)來(lái)說(shuō)工作比較穩(wěn)定，薪資福利待遇也比其他的企業(yè)單位好一些，有些還有雙休，在重慶的小伙伴們，所以如果你們想去應(yīng)聘的話，那你一定要了解清楚重慶鐵路公司招聘的要求哦。