外賣員相信大家都不陌生，現在互聯網的飛速發展，因為互聯網與餐飲業和日常生活的結合，使得現在的生活越來越便利，很多人在自己不想做飯的時候，或者不想出門的時候，大家都會選擇點外賣來就餐，相對應的有許多品牌外賣公司也出現了，其中就包括大家非常熟悉的美團外賣和餓了么外賣。不過大家有想過重慶外賣送餐員工資，以及美團外賣的騎手的工資是怎么計算的嗎？對于重慶復雜的地形來說，外賣員的工資又是如何呢？

一、重慶外賣工資待遇高么

   據了解得知，在出勤方面，新騎手和老騎手有所不同，其中，老員工被要求每月的出勤天數不能少于月自然天數減去兩天，否則將不會有保護薪資，而新騎手出勤滿足要求時，可按照出勤天數的比例來享受保護薪資政策。根據老員工透露工資結算方法得知，美團騎手工資是按照配送單數計算的，每接一單，有3-6元不等的送餐收入，比如配送100-300單，分別是每單3元；配送300-450單，為每單5元錢；配送450-550單，每單大約是6元；配送550-650單，每單是7元；配送650單以上的，都是8元一單。

2021年重慶外賣騎手平均工資 ￥8.7K，2021年工資高于2020年，較2020年增長了8%。2020年工資 ￥8.0K，2019年工資 ￥7.1K，2018年工資 ￥6.9K，2017年工資 ￥5.6K，2016年工資 ￥3.7K。重慶外賣騎手工資按區域統計，江北工資￥7.7K，沙坪壩工資￥8.3K，南岸工資￥8.0K，渝北工資￥8.4K，渝中工資￥9.2K，九龍坡工資￥8.8K，巴南工資￥7.2K，大渡口工資￥8.4K，涪陵工資￥12.5。外賣是有淡旺季的，好天氣單少，壞天氣單多，天熱天冷是旺，下雨單也多，相反就單少，這在哪里都適用，所以，旺季我的工資一般在九千到一萬三，淡季在七千五到一萬，為啥給個區間？因為這行是耗時間，看個人努力和勤快的，人不是機器人，總有偷懶和勤快的時候，耗的時間越長，錢就越多。

二、 美團兼職和全職的區別

騎手兼職和全職區別主要有以下幾點，第一，兩者的時間不同。兼職的時間更加自由化。第二，兩者的薪資待遇不同。全職騎手就和上班一樣，有底薪，有五險一金的保證，而兼職騎手就沒有這些。簡單的來說就是下面這樣：

1、兩個都是送外賣，美團騎手是全職，給你開工資送外賣，美團眾包是眾包平臺，是兼職。

2、外賣騎手全職的有底薪，但是每單的價格就一樣了，現在我們都是用兼職的方式做成全職。

3、眾包是自由工資，路線熟肯定比騎手賺錢多。騎手的工資是固定的，在怎么樣都是幫人打工，受人管。外賣員的工作很辛苦，在路上，不論是炎炎夏日還是狂風暴雨，路上都少不了他們奔波的身影，那是他們努力生活的象征。而且在外賣服務中，平臺是最賺錢的，外賣員辛苦勞累也只能獲得一點點報酬。所以我們在平時點外賣的時候，要對外賣員有多一些寬容心，考慮到路況和天氣問題，給外賣員多一些理解和關愛。

三、 外賣員高薪背后的辛酸苦辣

一位外賣小哥的內心獨白是這樣的：我是一位90后的外賣小哥，工作四年，現在在廣州買了房子和車子，我為我的工作驕傲。也許你們覺得送外賣是個很不上檔次的工作，是的，我們確實比不上整天坐辦公室的白領，因為我們每天都穿行在風里雨里，夏天是滿身汗，冬天是凍得瑟瑟發抖，但是我仍然不愿舍棄這份工作。

我沒有上過大學，學歷不高，每天穿梭在大街小巷，有時候經常被行人唾罵，那是你們不知道，為了能準時把外賣送到顧客手中拿到好評，我們有時候也是冒著生命危險在闖紅燈，誰都怕死，但是為了生活，我們也是迫不得已。很多人都問我，年紀輕輕為什么要去當外賣員？我只想說，送外賣不丟人。每天可以騎著電車欣賞一座城市的風景，然后把每街每巷都熟悉記在心里，是一件很幸福的事情。每天趕著送外賣，也練就了一身技能，在收到顧客的好評時，那種欣喜就好比你們拿到了年終獎一樣。

其實在外賣小哥高薪的背后，卻是如此低的要求；飽受責罵的外賣員，也只是想要一句謝謝。任何一份工作，都要懂得感恩，才會有所成就,在我們點外賣的時候多一些理解，少一些抱怨、多一些感謝，畢竟外賣小哥無論刮風下雨亦或者是炎熱夏日都會無怨無悔的為我們送餐，我們要學會心存感恩。