汽車是我們生活中的一部分，它快速，能比電動車更快地到達目的地，前提是不堵車；且不同風吹日曬，在路上也能享受空調。一些敞篷跑車在路上更是拉風。重慶也有一些比較有名的汽車公司，正如手機更新換代得很快一樣，汽車的發展也是很快的，那它們的發展現狀如何呢，相信有很多人關注重慶汽車行業平均薪資這個問題。匯博招聘小編收集了一些資料，今天就為大家講講重慶汽車行業發展現狀和其發展趨勢，我們一起來看看吧~

一、重慶汽車行業發展現狀 

行業實現逆勢增長

近年來，全國汽車產業持續下滑，重慶市汽車產業現已率先筑底反彈。

楊麗瓊介紹，今年3月份，全市汽車產業全面復工復產。4月份至今，產值、增加值持續實現當月兩位數增長。1-7月累計，順利完成“產值、增加值增速同步轉正”的目標任務，產值和增加值的增速分別達到0.2%和0.5%，結束了長達30個月的累計運行下滑，全面進入上行通道。1-8月累計，產值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。

林肯冒險家SUV在重慶下線 產品結構明顯優化

"在一系列中高端新品的帶動下，重慶市汽車單車價值已歷史性突破10萬元大關。"楊麗瓊介紹，3月份，林肯冒險家SUV在重慶下線，是豪華品牌林肯首次在美國本土以外投產的產品。

與此同時，在今年4月份，長城汽車永川基地生產的“長城炮越野版”上市，為原本就供不應求的“長城炮”皮卡再添旺火。

5月份，上汽紅巖的重卡月銷量歷史性突破1萬輛，進一步鞏固在全國“工程之王”的領先優勢。

6月份，長安汽車中高端SUV長安UNI-T正式上市并熱銷，是中國自主品牌第一款大規模量產上市的L3級自動駕駛汽車。

楊麗瓊舉例，長安汽車的逸動Plus、CS55Plus等新車型月產銷量連續破萬、一路飄紅，市場表現強勁。

車企加大在渝投資 領先車企深化合作

當前，全國汽車產業投資深度調整，國內領先車企始終看好重慶，不少車企都加大在渝投資。

楊麗瓊介紹，福特汽車堅定在渝發展信心，務實推進長安福特加速發展計劃，繼續鞏固重慶作為其北美之外最重要生產和研發基地的地位。

今年3月份，長城汽車宣布，將在永川基地追加10億元投資，在重慶市生產高端越野SUV。

今年4月份，重慶市政府與東風汽車簽署戰略合作協議，支持東風汽車與小康集團在我重慶市共同打造中高端新能源汽車項目；比亞迪20Gwh/年鋰離子電池璧山工廠第一條生產線的產品下線，極大提升了新能源汽車關鍵零部件的本地供應能力。

今年7月份，重慶市政府與兵裝集團深入洽談，共同推進實施長安汽車中高端品牌、新能源和智能網聯汽車等“十四五”重大轉型升級發展項目；兩江新區與吉利控股集團簽署戰略合作協議，吉利高端新能源整車項目、工業互聯網總部暨數字化工廠項目落戶重慶。

川渝合作扎實推進 助力成渝地區雙城經濟圈建設

在地區雙城經濟圈建設的大背景下，重慶和四川兩省市中汽車行業深化互信、加強合作，推動成渝地區雙城經濟圈汽車產業高質量協同發展，力爭早日建成世界級汽車產業集群。

楊麗瓊介紹，重慶市和四川省已經打通信息鏈，建立協同工作機制，成立了汽車產業發展工作專班，簽署了戰略合作協議，舉辦了多場對接活動，搭建起線上線下供應鏈信息對接平臺。

在提升產業鏈方面，雙方加快綠色智能升級，擬聯合申報國家氫燃料汽車示范城市，共同打造成渝高速氫走廊，正積極推動兩地共建成渝高速自動駕駛測試示范線路。

"我們和四川省正在融合創新鏈，推動產業創新引領，支持長安汽車、中國汽研、四川電子科技大學等兩地企業、高校、研發檢測機構打造復合型合作人才培養模式，開展聯合技術攻關。"楊麗瓊介紹，川渝兩省市共享供應鏈，增強兩地利益捆綁，做大兩地零部件相互配套規模，開展重大產業鏈項目聯動招商引資；整合價值鏈，延伸兩地合作廣度，推動兩地后服、出行等環節融合發展，加快汽車物流信息、資源共享，降低企業物流成本。

政策環境持續優化

今年以來，重慶市對汽車產業發展的政策體系支撐能力進一步完善和提升。《重慶市汽車摩托車產業穩產促增實施方案》《重慶市汽車零部件補鏈強鏈實施方案》《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》《重慶市汽車電子產業發展指導意見》等指導性文件，以及新能源汽車推廣應用激勵措施、汽車摩托車制造業促銷穩產等專項政策（市區兩級財政資金支持合計近10億元）陸續出臺，企業發展的方向感、獲得感不斷增強。同時，工業和信息化部等國家部委大力支持重慶創建國家級車聯網先導區，相關車企紛紛來渝開展應用測試、項目合作，智能電動汽車產業生態不斷優化。

楊麗瓊介紹，重慶市將抓住用好國家宏觀調控、構建新發展格局、成渝地區雙城經濟圈建設和“一區兩群”協調發展、大數據智能化創新帶來的機遇，更加突出綠色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向，繼續加快推動全市汽車產業轉型升級高質量發展，努力在危機中育新機、于變局中開新局，力爭到“十四五”末期，進入全國新能源和智能網聯汽車領域的頭部陣營。

二、全球汽車市場趨勢

當前汽車行業，車聯網、自動駕駛、共享移動 / 服務和電動汽車已成為全球范圍內四大顛覆性技術趨勢。

車聯網

車聯網包括車內聯和車外聯，并產生巨大的數據量。僅就車內聯而言，配備上百個傳感器的汽車每天產生的數據可達 TB 級，而智慧出行和自動駕駛等車外聯需求更使數據量飆升。再者，車與車、車與云的連接，以及與攝像頭和雷達等設備的車外聯，導致每輛車每天產生的數據大幅增加。Gartner 的市場報告預測，到 2020 年底，將有超過 2.5 億輛聯網汽車，所帶來的數據量增長更將達到 EB 級。

自動駕駛

大數據、人工智能、邊緣計算，以及低延遲和數據安全是自動駕駛的技術基礎。預計到 2030 年，將有多達 15% 的汽車出行采用全自動駕駛，呈現全新的出行服務體驗。自動駕駛將進一步推動數字化出行服務市場的細分和汽車后服務能力的提升。

共享移動 / 服務

目前，全球普遍存在著車輛出行效率低、使用率低等問題。如何從高“擁車”率向高“用車”率轉型，催生了共享經濟在汽車行業的發展。預計到 2030 年，共享汽車占比將達到 10% ，這將加速傳統車企實現 B2C 和共享出行應用的整合。同時，消費者對移動出行服務、商用車個性化配置（例如：會議商用車、旅游商用車）、車內數字化娛樂的需求將日益旺盛，由此車輛數據變現服務也將逐漸形成。

電動汽車

有數據顯示，預計到 2040 年，全球 33% 的汽車將是電動汽車。電動車占新車銷售比將從 2021 年的 4% 上升到 2040 年的 54%。就 2018 年而言，中國電動車占全球電動車 51% 的市場份額，年增長 69%。電動汽車在吸引新興車企入市的同時，也催發了中國電動汽車的出海潮。同時，全球領先的電動汽車廠商，針對汽車和出行服務的縱向產業鏈資源整合，將顛覆傳統汽車的產業格局。

這4大顛覆性技術將形成汽車行業新的創新力，驅動汽車行業速從硬件驅動機械產品向軟件驅動電子產品轉型。麥肯錫《軟件和整車電子架構正重新定義汽車行業》指出，軟件在D級車（或大型乘用車）的整車價值中占10%左右，預計將以每年11%的速度增長，到2030年將占整車內容的30%。而數字化汽車價值鏈上的所有企業均在嘗試從軟件和電子技術帶來的創新中獲利。

三、重慶有哪些汽車廠

1、重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年，在深圳證券交易所上市。注冊并成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。

2、長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特），成立于2001年4月25日，是中國知名汽車合資廠商，坐落在重慶市北部新區，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立，承擔長安福特馬自達所有與福特相關的業務，包括福特品牌的開發，制造，銷售和服務。

3、重慶百事達汽車有限公司，1995年，百事達汽車創始人楊敏先生和7位伙伴在美麗的山城重慶注冊成立了一家以汽車貿易和服務為主營業務的民營企業——重慶百事達汽車有限公司。

4、濰柴（重慶）汽車有限公司位于中國汽車制造中心之一、西部經濟中心重慶市，其生產基地位于重慶市江津區雙福新區，占地1386畝，將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。集團在全球擁有員工5萬余人，2012年銷售收入809億元。

重慶中汽西南汽車有限公司，簡稱“中汽西南”，屬廣匯汽車下屬公司，是一個云集三十多家汽車商貿專業公司的大型企業。設有26個4S店，分別代理國內、外34個知名汽車品牌，集合了整車銷售、售后服務、汽車配件、二手車銷售、汽車裝飾美容、汽車物流等一系列汽車相關產業，形成了一個巨大的產業鏈。

以上就是匯博招聘小編為大家帶來的有關重慶汽車行業發展現狀，也為大家介紹了全球汽車產業的發展趨勢。現在也有一些自動駕駛的車了。在停車場，有一些比較難停的車位，這時候你就可以解放你雙手，依靠汽車的自動駕駛將車完美得停進停車位。但是自動駕駛還是要有人的監督，避免事故發生，自動駕駛離我們不遠了。