不得不說，科技的發展帶動現代交通的發展，我們十分感激于交通的發展，感謝它帶來的便利，但同時在不知不覺中我們也越來越依賴于現代的交通了。而輕軌就是近些年來國家大力支持發展的，因此輕軌的崗位也是國家來提供的，相對于其他崗位可能會比較穩定，發展前景會比較好。但一個城市的交通發展狀況還是與城市經濟密切相關的。而重慶的經濟水平如何還是要看重慶生活成本一個月。今天，匯博小編就帶大家具體來看看重慶輕軌哪些崗位待遇好？

一、重慶輕軌哪些崗位待遇好

地鐵最好的3個崗位有建設維護人員和后勤人員、鐵路的運營管理人員、服務業人員。各城市的軌道交通車站崗位數量、名稱和職責具有各自的特色。

一是建設維護人員和后勤人員，二是鐵路的運營管理人員，三是服務業人員。隨著新地鐵的開通，帶動了周邊房產，地鐵藝術，廣告等產業的發展，這些新開通的崗位大量缺人，準入門檻也不高，同一時間會有大量的人才涌入。加上這些崗位交通位置好，人流量大，員工工資也相應的水漲船高。

基本的崗位有司機，線控員，售票員，安全員，單號，機電，線路，。一般來講，司機，線控員，安全員，對體力有一定的要求，這三個職位比較適合男生。尤其是線控員，可以直接在站里工作，不用跑來跑去。而售票員這個職位比較適合女生，需要大量的細心和耐心，以及對突發事件的應急處理能力。剩下的工作，比如通號，機電和供電，都是比較輕松的工作，屬于比較滋潤的職位，到手的工資也不低，一線城市更高。

作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。

在地鐵工作較為穩定，對于許多人來說屬于養老的工作，能干一輩子，沒有沖勁，因此，有人會認為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業生涯規劃不太好。

在許多人眼里，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作后可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。

二、地鐵有什么職位

地鐵工作包括值班員、站務員等職務。

（1）行車值班員：負責本班組車站綜合控制室，負責車站行車工作，監視列車到、發情況及乘客上
下車、候車動態，監控設備運作狀況。

（2）客運值班員：主管車站客運、票務管理，組織站務員從事客運服務工作；負責車票、錢款（含
備用金）的配發、回收及保管工作；車站營收統計工作，各種票務收益單據的申領、填寫及保管。

地鐵性能特點：

節省土地：由于一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。

減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由于地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

三、重慶主城九區公務員待遇

市直公務員工資

某市級機關公務員，23年工齡，二級調研員，每月到手工資5800元，公積金3500元。除此之外，每年還有13薪6000多元，年末未休假補貼1萬多元，年終獎4萬多元。還有各種雜七雜八的福利加起來，包括保險公積金在內，一年總收入大概在21萬元左右。

其他市直單位工資可能有所不同，但同級別差距一般不會超過3萬，普遍都在18萬以上。以重慶的消費水平來看，還算是不錯的。

主城區公務員工資

重慶主城其實指的是9個區，實際上這9個區的工資也各不相同。比如渝北區公務員就比較高，尤其是劃分到兩江新區的那一批，福利非常好。每月工資加津貼近7000元，關鍵是年終獎太豐厚，全部加起來發了快10萬。一年總收入比市直還要高。

但像大渡口區，北碚區的公務員工資就要低一些了。某大渡口區公務員月收入4200，差旅補貼1400，每季度補助1500，年終獎3萬出頭，最終實際年收入只有15萬。其他幾個區也都大差不差的。

周邊區縣公務員工資

重慶很大，周邊區縣發展也并不平衡，但公務員的工資并沒有太大差距。比如涪陵經濟發展算好的，某二級主任科員，工齡已經11年了，每月到手才4100，年底績效也比主城低，不到3萬。最后所有項目全部算下來，只有12萬出頭。

而經濟發展比較差的城口縣，公務員工資甚至還要更高一點，因為有偏遠崗位補貼，一年大概能有14萬左右。

以上便是匯博小編總結的關于“重慶輕軌哪些崗位待遇好”的所有有關內容了，希望對你有所幫助。在小編看來，輕軌現目前是我們國家正在不斷推行發展的交通工具，它帶來的許多好處都證明著它將是我們發展的一大趨勢。因此在這一行業工作也是十分不錯的，畢竟產業前景好。