大家或許都在網(wǎng)絡(luò)上看到飛行員的圖片，不僅感嘆飛行員制服的帥氣，還感嘆開飛機(jī)的專業(yè)與快樂。有關(guān)航空飛行員的事情大家也都有聽聞過，也有偉大的飛行員自己試驗(yàn)飛機(jī)時(shí)飛機(jī)故障而選擇開往沒人的地方犧牲自己保護(hù)群眾。這樣的事例可歌可泣，這樣的飛行員值得尊敬。而目前航空飛行員的待遇也是比較良好，曾經(jīng)有人問過匯博招聘小編有關(guān)重慶航空飛行員收入的問題，小編就在這里進(jìn)行回答吧。

一、重慶航空飛行員收入

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

二、民航飛行員基本信息

民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍，民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成多個(gè)等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。

民航飛行員應(yīng)對(duì)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅(jiān)強(qiáng)；情緒穩(wěn)定，控制力強(qiáng)；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強(qiáng)。民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。

三、航空飛行員工作內(nèi)容

1.飛前準(zhǔn)備會(huì)，預(yù)告不穩(wěn)定氣流

一般在飛行前三小時(shí)，飛行員就要準(zhǔn)備當(dāng)天的工作。起飛前，飛行員需要在簽派室舉行航班簡報(bào)會(huì)，討論航班是否有特別事項(xiàng)注意，如研究天氣、油量等。

當(dāng)乘務(wù)員和飛行員完成各自的準(zhǔn)備會(huì)后，他們就會(huì)在離境柜臺(tái)見面，然后一齊坐巴士，直接到飛機(jī)的底部。巴士上，飛行員會(huì)也會(huì)與乘務(wù)員進(jìn)行一次簡報(bào)會(huì)，告訴飛行時(shí)間、不穩(wěn)定氣流預(yù)告等。

2.駕駛艙內(nèi)分工，各種航前檢查

一上到駕駛艙，飛行員們就會(huì)分工，他們需跟隨標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）去檢查，每位飛行員都是用同一規(guī)則受訓(xùn)，所以即使正副飛行員第一次合作、第一次飛，都沒有問題。

通常每一航班都有操縱飛行員及監(jiān)控飛行員，前者主要是負(fù)責(zé)將航班資訊輸入電腦系統(tǒng)，后者則是完成駕駛艙的安全檢查，以及飛機(jī)外部巡視。外部巡視主要是確保飛機(jī)外面結(jié)構(gòu)，所有機(jī)件均是正常。

雖然在飛行員巡視之前，已有工程師巡視過一次。但一般機(jī)件需要檢查兩至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是檢查入油時(shí)有沒有水份。確保飛機(jī)安全才能起飛。

總而言之，上面的內(nèi)容就是小編找到的有關(guān)重慶航空飛行員收入的相關(guān)資料，從數(shù)據(jù)得知這些收入還是比較可觀的。小編還找到了民航飛行員的基本信息，讓大家能夠更加了解民航飛行員這個(gè)職業(yè)。最后小編提供了有關(guān)航空飛行員的工作內(nèi)容，大家通過這些工作內(nèi)容可以看出航空飛行員需要有的嚴(yán)謹(jǐn)與專業(yè)。