現(xiàn)在秋招開始了，不少應(yīng)屆畢業(yè)生也在準(zhǔn)備開始找工作了，許多在重慶的小伙伴也來問匯博招聘小編關(guān)于重慶輕軌的招聘信息。現(xiàn)在重慶輕軌最新招聘信息來啦！輕軌現(xiàn)在招聘人員的崗位還是比較多的，比如行車值班員，這個(gè)是負(fù)責(zé)本班組車站的控制室的，監(jiān)視列車始發(fā)和到站，乘客員的動(dòng)態(tài)。還有什么最熟悉的售票員，負(fù)責(zé)車站售票的工作，準(zhǔn)確發(fā)票，卡。雖然我們很多都是電子化的，但我們?nèi)斯ご翱谑燮边€是不可少的。

一、重慶輕軌上班待遇如何    

重慶輕軌上班待遇基本工資： 2200 元，加班工資： 20 元/小時(shí)，津貼補(bǔ)助： 200 元，年終獎(jiǎng)： 5000 元，周六周天輪班，每年帶薪年假5天，每周工作天數(shù)4天，有社會(huì)保險(xiǎn)（5險(xiǎn)）。

1、工資相比國(guó)內(nèi)其他地鐵公司不低, 五險(xiǎn)二金是包的.

2、有給住的公寓, 租金和水電煤費(fèi)從工資里扣. 一個(gè)宿舍住3個(gè)人, 有廁所空調(diào)熱水器什么的. 有個(gè)要注意的地方是, 管宿舍的是地鐵物業(yè)公司, 每個(gè)季度都搞安全檢查, 檢查的時(shí)候東西都要收整齊, 還不許點(diǎn)蚊香,不許在宿舍放置任何紙盒。

3、工作強(qiáng)度在知乎不算高. 每周工作時(shí)間有規(guī)定, 嚴(yán)格規(guī)定不得隨意加班.如果有安排加班,加班的工作時(shí)間會(huì)計(jì)算在你的考勤里面,可以用來調(diào)休. 夜班會(huì)給夜班補(bǔ)貼. 主要是各種宣傳學(xué)習(xí)文件太多, 每個(gè)月還定期抽查文件傳閱情況. 上班的時(shí)候隨時(shí)可能有突擊檢查。

二、重慶輕軌上班怎么樣

本人小女子，在輕軌也算干了兩三年了，從事行政工作，認(rèn)識(shí)了各個(gè)部門的一些人，對(duì)輕軌各個(gè)部門工資有一定了解。想談?wù)勢(shì)p軌的工資，也想了解哈其他國(guó)企或者事業(yè)單位的工資，當(dāng)然輕軌只能說一般，首先是試用半年，然后才轉(zhuǎn)正。感覺有點(diǎn)久，不知道其他單位是怎樣的。輕軌是國(guó)企，國(guó)企給人的感覺是吃大鍋飯的樣子，只要是國(guó)企正式工，工資都差不多。所以在輕軌只要等級(jí)一樣，不管你是站務(wù)，值班員，調(diào)度，還是司機(jī)，維修工，或者坐辦公室的財(cái)務(wù)，會(huì)計(jì)，工資都差不多。

當(dāng)然你工作后會(huì)是什么等級(jí)是按學(xué)歷和職稱來應(yīng)聘的，一般新進(jìn)來的專科生,中專生，差不多是14級(jí)，基本工資有2700，本科生12級(jí)，基本工資3000。為什么大專和中專工資差不多了，中專生一般有個(gè)中級(jí)技工證，所以大專生不占優(yōu)勢(shì)（即使大專生有個(gè)中級(jí)技工證），如果是中專沒證的或者公司不認(rèn)的就是2400，這種情況站務(wù)較多吧，我猜。各個(gè)部門略有區(qū)別，差別在100塊左右，一般不會(huì)低于這個(gè)數(shù)。

所以中專生進(jìn)輕軌是性價(jià)比最高的。18，19歲進(jìn)輕軌，只比22歲畢業(yè)的本科生少300.然后每個(gè)有各種補(bǔ)貼有300塊現(xiàn)金。在然后就是有張員工卡，可以免費(fèi)坐輕軌，上下班打卡，每個(gè)月有平均下來有300塊，各個(gè)部門略有差別，不能取現(xiàn)，自能在公司食堂吃飯或者在公司超市買米油副食品零食。然后上夜班有夜宵啥的，可以忽略。還有高溫補(bǔ)貼和烤火費(fèi)，幾十塊，忽略不計(jì)。

最后就是考核獎(jiǎng)了，各個(gè)部門不同，差別不大，一般來說有個(gè)1000塊，站務(wù)算是里面最低的有個(gè)600多，維修工有八九百，值班員有個(gè)1000零點(diǎn)，值班站長(zhǎng)聽說有2000左右，但我不知道值班站長(zhǎng)是不是真的，中心站長(zhǎng)。然后坐辦公室的差不多是1000零點(diǎn)。

三、列車乘務(wù)員工作怎么樣

列車乘務(wù)員既有正式工，也有合同工。列車長(zhǎng)絕大多數(shù)都是正式工，但也有長(zhǎng)期合同工（5年一簽之類的）動(dòng)車組并不是大量缺列車員，鐵路系統(tǒng)的正式工其實(shí)夠用的，現(xiàn)在大量使用社招人員只是為了節(jié)省人力成本，通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份，更換或辭退非常方便，要知道鐵路系統(tǒng)辭退或開除一個(gè)正式職工的過程和手續(xù)那是相當(dāng)繁瑣的。

社招人員一般都不會(huì)簽長(zhǎng)期合同，招聘單位也不會(huì)是鐵路局而是人力資源公司，在找工作時(shí)一定要仔細(xì)核實(shí)招聘單位的資質(zhì)，最好的也是最簡(jiǎn)單的方法就是直接詢問已經(jīng)在列車上的工作社招人員，他/她們簽合同的才是正規(guī)勞務(wù)公司。
正式工必須是鐵路運(yùn)輸管理或鐵路客運(yùn)等相關(guān)專業(yè)。 合同工對(duì)專業(yè)要求不大，畢竟只是個(gè)服務(wù)員崗位而已，技術(shù)含量不高。

乘務(wù)員畢竟是吃青春飯的，正式工35歲以上都會(huì)安排去其他崗位，合同工一般都不會(huì)用到35歲以上，到時(shí)候還要二次就業(yè)。

高鐵乘務(wù)這個(gè)工作表面風(fēng)光但是工作量大，各地的收入又有差異。以上海為例。正式工大約是在4000-7000，算上其他的津貼、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助，再扣掉五險(xiǎn)一金，最后到手大概是5000-8000之間。

重慶輕軌的上班待遇還是不錯(cuò)的，一般都會(huì)有基本工資，還有一些津貼補(bǔ)助和年終獎(jiǎng)等。如果是加班的話，加班工資就另算。如果周末要上班的話，一般是輪班制。而且入職了，也會(huì)有相應(yīng)的五險(xiǎn)一金。如果沒有住宿的話，可能會(huì)提供住宿或者是相應(yīng)的住宿補(bǔ)貼。而且會(huì)有員工卡，乘坐輕軌都是享受免費(fèi)待遇的。