如今我國的物流行業可謂是越來越發達了，各大物流公司也在不斷壯大，每年都在擴大員工招聘規模。物流行業說實在的，準入門檻還是蠻低的，幾乎可以說是人人皆可入門，但是真正能夠堅持下去的人并不多，一方面是工作量大，另一方面是工作枯燥，還有就是工資并不算高。但是盡管如此，還是有很多人向往進入物流公司，而且今年來，各大物流公司的待遇也是越來越好了，尤其是一線城市，如北京、重慶順豐快遞新員工待遇都在不斷變好，很多新員工也樂于留下來繼續工作。如果你也想進入物流行業，不妨看看下面的內容！

一、重慶順豐同城和順豐快遞哪個好干

順豐同城還是可以的，有一部分可以申請到順豐速運，專職派件，每票快遞2.4元，比全職收派員的的計提都高！我認識的同城兄弟每天都能送140票左右，順豐速運的派件量相當穩定不斷上 漲！當然，每個同城都是固定區域的，送久了，熟悉了，有一半以上的可以放豐巢快遞柜的！

二、順豐各省寄件具體收費標準　　

廣東省內：首重12元/KG、續重2元/KG。 　　

江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、續重13元/KG。 　　

天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜 西、四川、云南、首重22元/KG、續重14元每/KG。 　　

甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、續重18 元/KG。

三、順豐同城上市后能穩嗎

在上市前夕，順豐同城選擇抱團阿里。11月30日，順豐同城在港交所發布公告，擬通過香港IPO發行將近1.312億股H股，每股發售價為16.42-17.96港元，預期將于12月14日在港交所上市。值得注意的是，阿里和哈啰出行均為其戰略投資人。較之達達集團與京東，順豐同城也找到了流量"大樹"。資源再次投注頭部企業，同城即配賽道將迎來怎樣的變數？

引入阿里戰投

據了解，順豐同城擬通過香港IPO發行將近1.312億股H股中，香港發售股份1311.82萬股，國際發售股份約1.18億股，另有15%超額配股權。

值得一提的是，順豐同城上市前，引入了阿里、哈啰出行作為基石投資人。根據公告，淘寶中國控股有限公司認購金額為8.51億港元，按照最低發售價16.42港元，淘寶中國控股有限公司將認購的H股總數為5184400股，假設超額配股權未獲行使，其占已發行股本約5.55%。哈啰出行認購金額為3879萬港元，在相同標準下，其認購的H股總數為2362200股，占已發行股本約0.25%。

哈啰出行與阿里也很親密。資料顯示，在11月9日，哈啰出行宣布獲得來自阿里巴巴的2.8億美元融資，投資方包括螞蟻集團和阿里。這既是阿里首次入股，也是哈啰出行在今年獲得的第二筆融資。

較之達達集團背靠京東，順豐同城也尋找到了可借力的電商大戶。不過，順豐同城在公告中強調，阿里將作為戰略投資者存在，不會擁有順豐同城的董事席位。

獲得流量靠山

上市前一拍即合，三方均希望能借助對方資源進行協同契合。例如順豐同城與阿里的合作，主要集中在市場營銷、供應鏈、物流配送、軟件技術等領域。而這些環節，也是順豐同城試圖強化的環節。

事實上，為了擴大單量形成規模效應，即配企業的營銷成本和配送成本一直是開支的大頭。以達達集團來說，在三季度，達達集團總成本和費用合計22.8億元。而近幾年順豐同城營銷費用同樣增幅迅猛，從2018年的1220萬元增長至2020年的1.1億元。相對應的，其客戶群體也顯著增長?；钴S商家由1.3萬增長至16.7萬，活躍用戶由41.1萬增至約510萬。

2020年用戶和商家群體明顯擴大，部分原因還來自疫情對即時配送的催化。然而，北京商報記者注意到，順豐同城近幾年在商家端和用戶端的增速有所放緩，2018-2020年，其復合年增長率分別為258.3%、253.5%和208.7%，而訂單量復合年增長率分別為424.1%、105.7%和152.5%。

因此，當阿里的同城零售生態向順豐同城打開，將為后者帶來更多流量和業務上的拓展機會。數據顯示，在"雙11"期間，參與半價銷售活動的餓了么商戶數量就達到了130萬家。意味著順豐同城不僅能接入龐大的商戶池，還有機會深入醫藥、酒旅等領域。

以上就是匯博招聘小編為你帶來的重慶順豐同城和順豐快遞哪個好干的全部內容了。順豐同城與順豐快遞各有其優點與不足之處，無論選擇哪一個，都要做好相關的功課，看看自己看中哪一方面，是工資高呢？還是待遇好呢？如果你對快遞行業感興趣的話，真的可以考慮這兩個快遞公司，畢竟順豐在我國的風評還是蠻不錯的！