重慶作為中國內陸重要的交通樞紐，是位于長江上游地區的經濟金融科技行業和商貿物流中心，更是西部大開發的重要戰略支撐點。作為如此重要的交通樞紐，隨著社會的發展，工作的門檻卻越來越高，滿意的工作也越來越難找了。在這樣的社會大背景下，大家不妨考慮一下在機場工作。如此龐大的交通樞紐，必定擁有大量的工作人員，而機場職工一般分為兩大類，一種是機關職能崗，另一種一線運營崗。大家肯定對于重慶機場正式員工待遇有一定的好奇，今天小編就帶你走進重慶機場，為你介紹重慶機場職工的待遇如何？

一、重慶機場職工的待遇如何

重慶機場的工資待遇有很多種類，諸如長期制，合同制，派遣制，臨時制，外包制等等。機場安檢現有600多人，多數人屬于派遣制和臨時制，說白點就是通常說的臨時合同工（稍有區別），比起很多臨時合同工更有保障。
另外，機場實行定崗定薪原則，即是不同工種實行不同的崗位工資，安檢員好像是屬于生產保障崗，低于管理崗。然后實行績效考核原則，每季度有績效工資，考核分對比水平分，績效工資對應增減。
如果你是通過機場集團在各大學正常招編的本科畢業生，應屬于機場的長期員工，一般月薪在轉正后拿到手的有2000多不到3000，另每季度有績效工資。
長期員工與其他員工在福利上平等，只是住房公積金、交通費等保險、其他行政待遇有差別。

二、重慶機場集團有限公司怎么樣

重慶機場集團有限公司是根據國務院關于民航體制改革的有關精神，于2003年11月26日在原民航重慶市管理局基礎上設立的，并于2004年4月18日加盟首都機場集團公司。主要職責是經營管理重慶江北國際機場。

2019年12月13日，2019重慶企業100強名單發布，重慶機場集團有限公司排名第96位。

江北機場目前有停機坪38萬平方米，可停放45架飛機。機庫4.2萬平方米。是中國國際航空、四川航空、重慶航空、深圳航空和西部航空五家航空公司的運營基地。

機場飛行區等級4E級，擁有I、II次雷達管制系統和I類雙向儀表著陸系統，可供波音747、空客A340等各類大型飛機起降。機場地面無線通信使用800MHZ集群通信系統，能保證機場地面通信聯絡的分類管理。64路電報轉報系統與全國民航電報網絡相聯，能夠確保各類電報的及時傳遞。導航系統主要有：航管Ⅰ、Ⅱ次雷達1部，Ⅰ類雙向儀表著陸系統（ILS）和3套OVOR/DME設備及2套Ⅰ-Ⅱ類精密進近燈光系統。

四期工程中計劃建設的第三條跑道長3800米、寬60米，已于2011年初動工，第四條跑道長3200米、寬60米，可滿足包括空客A380在內的各種大型飛機起降需要。

集團公司高度重視企業文化建設，秉承“用創造滿足客戶需求、用創新謀求集團發展、用創業實行人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業精神，求真務實，頑強攻堅，與時俱進，開拓創新，為把重慶江北國際機場建設成為“亞洲領先、世界一流”的大型國際商業門戶樞紐機場而不懈奮斗。

三、重慶機場地勤人員的工資是多少 

機場地勤人員的工資待遇基本在3500元~5000元之間。機場地勤人員的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。

機場地勤人員的項目建設管理崗、信息系統管理崗、綜合管理崗等諸多崗位來看，無論同學們是所學何種專業，都可以在成都崇州捷普電子廠的廣闊平臺上找到屬于自己適合的位置。

隨著各項規范制度的出臺，加上國家對地方企業等相關單位的限薪要求，機場地勤人員項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高于一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處于當地工資待遇的高層水平。

以上就是小編分享關于，重慶機場職工待遇的相關內容。相信大家看過之后，對重慶機場職工的待遇，有了一定的了解。隨著經濟的發展，我國的航空事業會逐漸的發展壯大，相信機場職工的待遇也會逐漸增高。所以希望想進機場工作的小伙伴，通過這篇資訊對重慶機場職工的待遇有了更多的了解，歡迎關注匯博招聘。