各位朋友們，大家晚上好呀！小編曾經(jīng)看到過(guò)很浪漫的一句話：那時(shí)，車(chē)馬慢，一生只愛(ài)一個(gè)人。這句話或許在很多人看來(lái)就是一句情話，但是小編對(duì)此看到的是那時(shí)的交通不發(fā)達(dá)，做什么事情都需要人力來(lái)完成，或許去一個(gè)地方旅游，可能就得在路上花費(fèi)幾個(gè)月的時(shí)間，這也是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。但是時(shí)代在改變，如今我們的交通非常的發(fā)達(dá)，重慶軌道交通工資和待遇如何呢？重慶輕軌工資待遇？去哪里也只是花上幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，不會(huì)有在路上花費(fèi)幾個(gè)月的說(shuō)法，如果嫌動(dòng)車(chē)慢，還可以坐飛機(jī)呢。今日小編就與大家分享重慶輕軌最新待遇這個(gè)話題吧！

一、重慶輕軌最新待遇

重慶輕軌上班最新待遇基本工資： 2200 元，加班工資： 20 元/小時(shí)，津貼補(bǔ)助： 200 元，年終獎(jiǎng)： 5000 元，周六周天輪班，每年帶薪年假5天，每周工作天數(shù)4天，有社會(huì)保險(xiǎn)（5險(xiǎn)）。

1、工資相比國(guó)內(nèi)其他地鐵公司不低, 五險(xiǎn)二金是包的.

2、有給住的公寓, 租金和水電煤費(fèi)從工資里扣. 一個(gè)宿舍住3個(gè)人, 有廁所空調(diào)熱水器什么的. 有個(gè)要注意的地方是, 管宿舍的是地鐵物業(yè)公司, 每個(gè)季度都搞安全檢查, 檢查的時(shí)候東西都要收整齊, 還不許點(diǎn)蚊香,不許在宿舍放置任何紙盒。

3、工作強(qiáng)度在知乎不算高. 每周工作時(shí)間有規(guī)定, 嚴(yán)格規(guī)定不得隨意加班.如果有安排加班,加班的工作時(shí)間會(huì)計(jì)算在你的考勤里面,可以用來(lái)調(diào)休. 夜班會(huì)給夜班補(bǔ)貼. 主要是各種宣傳學(xué)習(xí)文件太多, 每個(gè)月還定期抽查文件傳閱情況. 上班的時(shí)候隨時(shí)可能有突擊檢查。

二、重慶軌道交通是國(guó)企嗎

重慶軌道交通屬于國(guó)企。重慶市軌道交通有限公司創(chuàng)建于1992年，是重慶市唯一承擔(dān)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源開(kāi)發(fā)工作的大型國(guó)有獨(dú)資軌道交通客運(yùn)企業(yè)。下設(shè)13個(gè)綜合管理部門(mén)、6個(gè)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理部門(mén)、5個(gè)新線建設(shè)部門(mén)、2個(gè)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)部門(mén)和4個(gè)子公司；現(xiàn)有資產(chǎn)166億元，職工2400多人，具有甲級(jí)工程管理資質(zhì)，甲級(jí)設(shè)備監(jiān)理資質(zhì)，甲級(jí)工程咨詢(xún)資質(zhì)，三級(jí)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)資質(zhì)；具有承擔(dān)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理以及軌道交通技術(shù)咨詢(xún)的能力，為實(shí)現(xiàn)重慶軌道交通的規(guī)劃目標(biāo)提供了技術(shù)和人才保障。

軌道集團(tuán)承擔(dān)的西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)首條跨座式單軌交通線路----軌道交通二號(hào)線于2000年動(dòng)工，2005年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，有效緩解了沿線地面交通壓力、提高了市民出行質(zhì)量。該工程先后獲得2005年度“全國(guó)第五屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)”、“2005年度全國(guó)十大科技成就獎(jiǎng)”、“2006年度中國(guó)市政金杯示范工程獎(jiǎng)”、“2007年度國(guó)家工程優(yōu)質(zhì)銀質(zhì)獎(jiǎng)”、“2007年度中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)”、“2008年度國(guó)家環(huán)境友好工程”、2008年度“第八屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

三、重慶軌道交通班車(chē)時(shí)間

1號(hào)線起點(diǎn)站、終點(diǎn)站首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間車(chē)站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日開(kāi)往璧山方向開(kāi)往朝天門(mén)方向開(kāi)往璧山方向開(kāi)往朝天門(mén)方向開(kāi)往璧山方向開(kāi)往朝天門(mén)方向開(kāi)往璧山方向開(kāi)往朝天門(mén)方向朝天門(mén)6：30－23：00－6：30－23：00－璧山－6：30－23：00-6：30-23：00。

2號(hào)線起點(diǎn)站、終點(diǎn)站首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間車(chē)站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日開(kāi)往魚(yú)洞方向開(kāi)往較場(chǎng)口方向開(kāi)往魚(yú)洞方向開(kāi)往較場(chǎng)口方向開(kāi)往魚(yú)洞方向開(kāi)往較場(chǎng)口方向開(kāi)往魚(yú)洞方向開(kāi)往較場(chǎng)口方向較場(chǎng)口6：30－23：00－6：30－23：00－魚(yú)洞－6：30－23：00-6：30-23：00。

6號(hào)線起點(diǎn)站、終點(diǎn)站首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間車(chē)站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日開(kāi)往北碚方向開(kāi)往茶園方向開(kāi)往北碚方向開(kāi)往茶園方向開(kāi)往北碚方向開(kāi)往茶園方向開(kāi)往北碚方向開(kāi)往茶園方向茶園6：30－23：00－6：30－23：00－北碚－6：30－23：00-6：30-23：00。

6號(hào)線國(guó)博線起點(diǎn)站、終點(diǎn)站首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間車(chē)站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 工作日首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間 雙休日開(kāi)往沙河壩方向開(kāi)往禮嘉方向開(kāi)往沙河壩方向開(kāi)往禮嘉方向開(kāi)往沙河壩方向開(kāi)往禮嘉方向開(kāi)往沙河壩方向開(kāi)往禮嘉方向禮嘉6：30－22：30－6：30－22：30－沙河壩－6：30－22：30-6：30-22：30。

以上就是小編今日為大家精心挑選出來(lái)的關(guān)于重慶輕軌最新待遇這個(gè)話題的相關(guān)資料的分享啦。如今看看我們的交通工具，世界上誰(shuí)人敢說(shuō)一句不好呢。在幾十年前，我們的國(guó)家確實(shí)是一貧如洗，但是經(jīng)過(guò)國(guó)人的無(wú)數(shù)努力與堅(jiān)持不懈，我們國(guó)家的面貌發(fā)生了翻天覆地的改變，光是交通工具上就讓人稱(chēng)奇。俗話說(shuō)，弱國(guó)無(wú)外交，強(qiáng)國(guó)才有話語(yǔ)權(quán)與主動(dòng)權(quán)，小編對(duì)于這句話是十分的贊同的噢！