雖然現在家家戶戶幾乎都有小車了，但是對于很對人來說，特別是那些去外地打拼的人來說，想要靠自己一個人在外面買車還是很難的，而且在大多數緊急情況下會選擇乘坐出租車。在重慶等一些大城市里，出租車或網約車的影子我們還是隨處可見的，而且在重慶開出租車的待遇也是很好的，重慶出租車司機工資在重慶也屬于中等偏下的水平，雖然每天的工作很累，但是為了生活，我們還是要努力地工作。今天，小編就來給大家介紹一下重慶跑出租車的真實收入吧！

一、重慶跑出租車的真實收入

出租車司機的真實生活：月入7000，月休8天。在重慶當出租車司機不難，一是需要去相應的管理機構考試合格，并取得出租汽車從業資格證，以及3年以上的駕齡，然后自己去找出租車公司就可以了。

現在出租車公司很多，每個公司的要求會有些不同。有的是需要進公司承包出租車，先交1—2萬押金，然后再每個月也要交1萬左右的規費，現在因為疫情，費用有所下降，新車1萬多，舊車還是8、9000,；有的則是一輛車一天收330元，至于這錢怎么收，就是當天開車的人平攤。

長白班基本只能賺到個1、200，夜班才能收入三四百，一個月也就5、6000塊錢，想要回到以前出租車司機一個月8/9000的輝煌的時刻怕是很難了。
開出租車這個工作就是多勞多得，想要多賺錢的夜班跑最佳，還能選擇加長時間跑。

二、重慶出租車需要什么條件

依據《重慶市出租汽車客運管理辦法》第十六條  出租汽車客運車輛應當符合下列條件：

（1）符合本市規定的車型、技術等級、排氣量、環保要求，車輛技術性能完好；

（2）符合本市出租汽車色度和標識管理規定，車身明顯部位按規定設置經營者名稱、投訴電話；

（3）按照規定安裝、配備、使用出租汽車頂燈、計價器及空車待租標志、專用座套、電子真偽識別裝置、營運服務數據信息采集傳輸系統和帶有衛星定位功能的智能終端等設施設備，并保持完好、有效；

（4）車容整潔，營運標志完好，證牌齊全；

（5）新投入或更新的出租汽車，應當是出廠新車；

（6）法律、法規、規章規定的其他條件。

三、重慶未來出租車的前景

從乘客的角度來看，最近純電動汽車出現了很多自燃事故，比如使用汽車時電量不足，出租車電氣化后是否漲價等。一些網民抱怨說，純電動出租車冬天不敢開熱氣，夏天不敢開冷氣，因為一旦開通，續航里程會直接下降，有時司機會因為續航里程不足而無法運送。

然而，根據交通部的計劃，到2020年，中國重點地區的所有公共汽車都將被電動汽車取代，這是一個硬性要求。電動汽車巨大的市場需求缺口將為電動汽車企業帶來巨大的機遇。從出租車司機的整體情況來看，出租車司機平均每天跑300元。如果本地運營牌照價格超過40萬，就不值得考慮了。

總的來說，新政出臺后網約車的優勢越來越小，又回到了應有的位置。不過改革后的出租車行業有望復興，前景還是值得期待的。滴滴和其他網約車平臺將再次向出租車傾斜，為出租車行業注入新的發展動力。但出租車行業雖然這次受政策有利沖擊，但很難保證以后不會再次受到沖擊。

以上就是小編今天整理的關于重慶出租車司機工資待遇的所以內容了，無論是在出租車工資上班，還是自己在網上找網約車訂單，想要開出租車的前提都是要有一定的駕駛經驗、專業的駕照。還有些小伙伴如果不想做全職的出租車司機的話，也可以嘗試一些網約車的兼職，這樣也可以減輕我們的經濟負擔。