我們很多人都坐過軌道交通，像我們平常的交通工具，最基礎(chǔ)的就是我們的雙腿了，也被廣大網(wǎng)友戲稱“11路車”，除了雙腿之外，我們還有自行車與公交車這些綠色出行的交通工具，最近比較流行與方便的就是共享單車與共享電車等。如果我們要去比較遠(yuǎn)的地方，我們就會(huì)搭坐火車高鐵還有飛機(jī)等。曾經(jīng)就有人問過匯博招聘小編有關(guān)重慶軌道集團(tuán)編制員工工資的相關(guān)信息，那么小編就在這里進(jìn)行解答吧！

一、重慶軌道集團(tuán)編制員工

地鐵屬于企業(yè) ，企業(yè)是沒有編制說法的，只有事業(yè)單位和公務(wù)員才會(huì)有國(guó)家編制。地鐵員工是屬于國(guó)有企業(yè)職工，跟公司簽訂勞務(wù)合同，在法律上屬于雇傭關(guān)系。

編制指組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員定額、職務(wù)分配等。平常所說的編制，其實(shí)就是單位的人員限額，人少編多就叫空編，這時(shí)單位就可以通過人事部門，經(jīng)過一系列的嚴(yán)格程序招錄新人，這時(shí)招錄的人也有編制，工資待遇由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定。一般情況下事業(yè)單位是事業(yè)編制，公務(wù)員是行政編制，企業(yè)只分為直簽和派遣，正式員工屬于直簽一類。

地鐵公司屬于國(guó)家單位，地鐵都是國(guó)家控制的，絕對(duì)的根正苗紅的國(guó)營(yíng)單位。地鐵工作人員有很多分類，干部科員肯定都屬于正式編制，俗話說的鐵飯碗。當(dāng)然肯定還有部分合同工人，簽訂臨時(shí)工勞動(dòng)合同，他們屬于外編人員，是沒有編制的。

二、重慶軌道交通集團(tuán)

重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司創(chuàng)建于1992年，是重慶市承擔(dān)城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源開發(fā)的大型國(guó)有控股企業(yè)，總資產(chǎn)約2200億元，職工2萬(wàn)余人。

2000年，重慶軌道交通2號(hào)線一期工程（較場(chǎng)口—?jiǎng)游飯@段）開工建設(shè)，開啟軌道交通新紀(jì)元。截至目前，重慶已開通1、2、3、4、5、6、9、10號(hào)線及環(huán)線、國(guó)博線共10條軌道交通線路，運(yùn)營(yíng)里程403公里，覆蓋主城全域，最高日客運(yùn)量416.9萬(wàn)人次。

不忘初心，為了山城有坦途；牢記使命，永做軌道螺絲釘。30年管理探索，22年建設(shè)運(yùn)營(yíng)，重慶軌道集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)“建設(shè)又快又好、運(yùn)營(yíng)極致體驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)因地制宜”的發(fā)展目標(biāo)，為打造“軌道上的都市區(qū)”“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”，為加快建設(shè)人民滿意的城市軌道交通始終不懈努力！

三、軌道交通是什么

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長(zhǎng)距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。

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