公交車是一種比較便宜而又較為方便的一種交通方式，平均一次只需要花費(fèi)兩塊錢左右。雖然速度可能比較緩慢，但是我們通過多趟公交車的轉(zhuǎn)換，一般可以抵達(dá)一個(gè)城市的各個(gè)角落。而且現(xiàn)在的雙層公交車不僅可以搭載更多的乘客，還可以讓乘客們更好地欣賞城市的風(fēng)景。再者，公交車可比私家車要綠色環(huán)保多了。那么看了這么多公交車的優(yōu)點(diǎn)，不知道大家想不想在重慶當(dāng)一名公交車司機(jī)呢？重慶開公交車司機(jī)的工資大概多少呢？重慶公交車司機(jī)工資是多少呢？

一、重慶開公交車司機(jī)的工資大概多少

重慶公交集團(tuán)司機(jī)工資待遇，司機(jī)平均工資為7880元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，重慶公交集團(tuán)司機(jī)平均年終獎(jiǎng)為1400元。

二、公交車司機(jī)是什么編制

開公交的屬于公交司機(jī)，屬于公交公司管轄，屬于國營企業(yè)，公交司機(jī)不屬于事業(yè)編制，也不是公務(wù)員，屬于企業(yè)員工，改革開放前，公交公司屬于政府部門，經(jīng)過體質(zhì)的逐漸更改與完善，公交公司當(dāng)前屬于國有控股的普通企業(yè)。

政府開車職務(wù)屬于司機(jī)。因此，現(xiàn)在的政府事業(yè)單位大多都是臨聘，只有少數(shù)極個(gè)別是編制工，如果想有編制，一定要等上任司機(jī)退休或外調(diào)后（也就是他的編制空出來了），才有可能補(bǔ)上。

1、我國政府部門中的司機(jī)：要看司機(jī)是否屬于正式編制人員，行政機(jī)關(guān)里也有職工編制，如果司機(jī)屬于職工編制就算是國家工作人員（不用簽合同），即公務(wù)員；如果是合同工那不算公務(wù)員。

2、非政府部門的工作單位中的司機(jī)：過去司機(jī)屬于單位的工勤崗位，如果沒有技術(shù)等級(jí)，就是普通工人，如有技術(shù)等級(jí)，就是技術(shù)工人。不過近幾年各地都進(jìn)行了一些改革，單位不再招工人了，所有新招的司機(jī)都是單位聘請(qǐng)人員，沒有工人之說了，一般實(shí)行的是協(xié)議工。

3、客車司機(jī)和公交車司機(jī)屬于特殊工種，因?yàn)榧夹g(shù)要求高，安全責(zé)任大。過去的公交車公司通常屬于國營企業(yè)，不過隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，已經(jīng)有越來越多的私人單位開始經(jīng)營運(yùn)輸類的業(yè)務(wù)，不過其職工類型和普通單位的司機(jī)差不多。另外，在購買相應(yīng)的商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，由于公交司機(jī)屬于司機(jī)職業(yè)類別，所要繳納的保險(xiǎn)金額相對(duì)其他普通人要高一些。

三、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司簡(jiǎn)介

重慶市公共交通控股(集團(tuán))有限公司于2002年6月11日正式掛牌成立，現(xiàn)隸屬重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司，主要從事資本運(yùn)作和資產(chǎn)經(jīng)營及管理，下屬13個(gè)單位。

重慶市公共交通控股(集團(tuán))有限公司于2002年6月11日正式掛牌成立，現(xiàn)隸屬重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司，主要從事資本運(yùn)作和資產(chǎn)經(jīng)營及管理，下屬13個(gè)單位。資產(chǎn)總額為47.27億元, 有在冊(cè)員工42562人（其中退休人員9106人），營運(yùn)車輛8824輛（其中出租車輛1068輛），經(jīng)營線路414條。日平均客運(yùn)量500余萬人次。2005年6月，公司成為全國首家通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證的公交大型企業(yè)。

公司主營客運(yùn)及相關(guān)的多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，如汽車制造、汽車修理、汽車配件、旅游、餐飲等，擁有西南地區(qū)最大客車制造廠、修理廠及樞紐站等，有不同類型的客車滿足人民群眾日益增長的乘車需求。公司堅(jiān)持以生產(chǎn)經(jīng)營為基礎(chǔ)，資產(chǎn)經(jīng)營為重點(diǎn)，資本運(yùn)營為手段，加快企業(yè)改革發(fā)展，目前已逐步步入良性發(fā)展軌道。

相信大家現(xiàn)在一定對(duì)重慶市公交集團(tuán)以及集團(tuán)里司機(jī)的待遇和編制等問題有了更加深入的了解了吧。小編看過一些新聞，一些公交車司機(jī)在駕駛時(shí)突發(fā)疾病，但是他們?cè)谏械淖詈笠豢蹋廊徊煌洷Ｗo(hù)乘客們的安全，小編覺得很感動(dòng)。大家要向這些公交車司機(jī)們學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱优丁?/p>