在古時(shí)候，人們看到鳥(niǎo)兒能夠在天上自由自在的飛翔就非常羨慕，所以人類一直以來(lái)都希望能夠像鳥(niǎo)兒一樣在天上飛翔。在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之后，人類就發(fā)明出了飛機(jī)，早期的飛機(jī)只有兩個(gè)乘坐位置，除了駕駛員就只有一個(gè)座位了，因此早期的飛機(jī)體積是很小的。在如今，飛機(jī)已經(jīng)被經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)代的改良和調(diào)整，現(xiàn)在飛機(jī)的種類是很多的，根據(jù)其具體作用被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。我們普通人可以購(gòu)買飛機(jī)票，通過(guò)搭乘航空公司的載客飛機(jī)就能夠?qū)崿F(xiàn)飛天的夢(mèng)想了，而航空公司的飛機(jī)都是由飛行員來(lái)駕駛的。現(xiàn)在我們來(lái)了解一下重慶航空公司飛行員工資情況吧。

一、重慶航空公司飛行員工資

民航飛行員月薪能達(dá)多少，是很多人最關(guān)心的問(wèn)題。學(xué)習(xí)飛行需要很大的花銷，大約七八十萬(wàn)元，不過(guò)費(fèi)用由簽約的航空公司全包，學(xué)員個(gè)人只需承擔(dān)大學(xué)期間正常的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)用。

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，會(huì)被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。

飛行員待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過(guò)2萬(wàn)元，如果成為正駕駛，或者飛國(guó)際航班，收入會(huì)成倍增長(zhǎng)。

二、重慶民航招飛條件

（一）視力。國(guó)航要求每眼裸眼遠(yuǎn)視力5米以外0.5以上(環(huán)形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.3，雙眼做過(guò)激光矯正手術(shù)的不能報(bào)名。

（二）高考科目。外語(yǔ)限考英語(yǔ)。在選考科目中，四所航空大學(xué)中的中國(guó)民航飛行學(xué)院要求選考“物理、化學(xué)、思想政治”中的任意一門，南京航空航天大學(xué)要求選考物理，北京航空航天大學(xué)和中國(guó)民航大學(xué)選考科目不限。

（三）飛行員的成長(zhǎng)是個(gè)很緩慢的過(guò)程。按照規(guī)定，一個(gè)飛行員每月執(zhí)飛不能超過(guò)100小時(shí)，三個(gè)月內(nèi)執(zhí)飛不能超過(guò)270小時(shí)，每年執(zhí)飛不能超過(guò)1000小時(shí)。所以，從航校畢業(yè)的學(xué)員成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)，確實(shí)需要好幾年的時(shí)間。

三、重慶民航飛行員的晉升等級(jí)

民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)。機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，模擬機(jī)教員等等。按照從低到高的順序說(shuō)，J單飛機(jī)長(zhǎng)，A帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)，T教員；

教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機(jī)的教員，等級(jí)要高一些；C是檢查員。機(jī)長(zhǎng)資格的基礎(chǔ)時(shí)間是3500飛行小時(shí)，也就是3500飛行小時(shí)以上的飛行員才有可能做機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)然還要通過(guò)機(jī)長(zhǎng)考試。

以上的本文內(nèi)容就是匯博招聘小編為各位讀者們整理出來(lái)的與重慶航空公司飛行員工資有關(guān)的基本情況了，大家清楚了工資的情況，不過(guò)除了工資之外，大家還想不想探索一下重慶國(guó)航對(duì)于員工有哪些福利？航空公司的飛行員培養(yǎng)費(fèi)用是較高的，雖然我國(guó)的飛機(jī)數(shù)量制造得越來(lái)越多，但是飛行員的數(shù)量卻是不足的。飛行員的培養(yǎng)是需要投入大量的人力物力的，而且飛行員對(duì)身體素質(zhì)和各方面要求都是非常苛刻的，所以物以稀為貴，飛行員是工資較高的。