我們都知道，因為重慶的地形地貌，所以重慶的輕軌建設是比較多而復雜的。我們在網上就可以瀏覽到重慶的經輕軌建設圖，繞繞繞去，是比較復雜的，重慶輕軌建設的投資成本是比較大的，但這也能夠說明，重慶的輕軌發展是非常不錯的，經濟發展也很好。那么大家知道，重慶輕軌哪些崗位是正式編制 嗎？接下來，就讓小編帶領大家去了解一下具體的內容吧，希望小編今天的分享對大家都有所幫助哦。事不宜遲，請看以下內容吧。

一、重慶輕軌哪些崗位是正式編制

1、城市軌道交通（地鐵、輕軌、城市鐵路、市郊鐵路、城市有軌電車等）運營與管理崗位，如行車組織管理、站務服務管理、客運服務管理和票務管理等工作崗位。

2、控制中心行車調度、行車值班員/站長、車站站務員（值班站長、站長）、軌道交通信號工、停車場調度員、客運調度員、售檢票人員、倉務管理員等工作崗位。

二、重慶輕軌招聘

本科專業要求：  交通運輸類專業優先。

專科專業要求：  

1、城市軌道交通運營管理  

2、城市軌道交通車輛技術、鐵道機車車輛制造與維護、鐵道機車、鐵道車輛。

其它要求：

1、女性身高160cm及以上，男性身高168cm及以上；

2、無色盲、色弱；

3、雙眼裸眼視力均達到4.8及以上，且矯正視力均達到5.0及以上；

4、身體健康，無影響正常崗位工作的身體疾病；  

5、無違法、犯罪記錄；  

6、熱愛軌道交通行業；  

7、擁護中華人民共和國憲法，擁護中國共產黨領導和社會主義制度；  

8、具有良好的政治素質和道德品行；  

9、崗位要求的其它條件。

三、輕軌和高鐵的區別

其實目前國內的高鐵和輕軌車都是動力分散的動車組，但兩者的差別還是巨大的：最明顯的是速度，高鐵至少200公里/小時，國產車300公里/小時；輕軌主要在城市運營，站間距離短，運營速度一般不超過80-100。目前，我國城市軌道最高時速為120公里/小時，此外，在電流接收方式、編組方式、軸重等方面也存在諸多差異。

以上就是小編今天所想給大家分享的有關重慶輕軌一些正式編制崗位的全部內容了。經過小編今天的分享，相信大家都對這些內容有了一定的了解。小編也給大家分享了關于輕軌的招聘，感興趣的小伙伴可以參考一下小編分享的內容哦。那小編的分享到這里就結束了，還有其他有關于輕軌內容想要了解的小伙伴，歡迎關注匯博招聘哦。