現在隨著社會不斷發(fā)展，時代不斷進步，小學不僅僅是學語數英，還可以有發(fā)展興趣愛好的空間，比如書法，舞蹈，朗誦，越來越多的課程在學校里開展。大學是一個自由的天地，在那里有來自世界各地的，各種各樣的人，你會在那里收獲美麗的愛情和前景廣闊的事業(yè)。在大學肯定有更多豐富多彩的課程了。如果你想要在重慶上大學，而且想要學汽修的話，可以看看重慶有哪些大學有汽車專業(yè)這篇文章。學習汽修，出來工作肯定要與這個方面有關，那么重慶汽車廠工資待遇如何呢

一、重慶汽車廠工資待遇 

濰柴動力    濰柴動力招聘分兩批，第一批來的非常早，只招車輛和發(fā)動機的，招人的部門也只是技術中心和應用工程部（貌似是叫這個名字）。第二批還不知道什么時候呢，反正就業(yè)網上個還沒有貼出來呢。兩輪面試，先是單面，問了一些無關痛癢的問題，沒問我專業(yè)問題，但聽同學說有被問到專業(yè)問題的。第二輪是小組面，題目是小組面中最常見的那種類型。錄取比例大約是   一面120：二面86：通知簽約38：最終簽約7~8個吧。待遇方面：實習期本科4000，碩士5000，轉正后貌似漲不了多少。HR說三年后基本過10萬。另外在濰柴連續(xù)兩年或者五年內三次被評為優(yōu)秀員工的話本科生給一次性安家費8w，碩士10w。

一汽集團 來的也比較早 ，縮招很明顯，一汽過后好像沒少多少人，招了只有去年的2/3吧 。網上統(tǒng)一投的簡歷，筆試也是集團統(tǒng)一筆試，委托智聯(lián)招聘弄的，好多簡歷過的同學沒有收到筆試通知（偶是其中之一），   這時候就得自己主動了，我先是沒有筆試通知，加試了以后又沒有面試通知，我晚上十一點多打電話給智聯(lián)，然后幾分鐘后終于收到了解放的面試通知（我投了三個公司，汽研，轎車和解放）。這時候汽研的一面都完了有么有。。。汽研是我想去的地之一。

汽研：班上只簽了一個，個人覺得是個好地方，不管是混飯吃還是搞研究還是作為以后跳槽的基點都不錯。

 一汽轎車：班上也只簽了一個，和汽研差不多吧，最近幾年好像比解放效益好點。

二、全球頂級10大車企排名

汽車板塊十大車企分別為：豐田、大眾、戴姆勒、通用、福特、本田、上汽、寶馬、日產以及東風，其中國產企業(yè)兩家，分別為上汽以及東風，其他八位盡數為外資品牌，即便是外資品牌方面看點仍然不少。

譬如說十大品牌中三家為日系品牌，其中豐田、本田、日產去年銷售額分別為2651億、1386億、1078億（美元），三家為德系品牌，銷售額分別為2600億、1852億、1112億，其余兩家為美系品牌，傳統(tǒng)的通用以及福特填補了兩個位置。

大眾在豐田的力壓之下，只能排到第二，韓系、法系、意大利等汽車品牌缺席，倒是兩大自主品牌成績搶眼。

其中上汽去年營收達到1288億美元，凈利潤達到50億美元，成為國內第一大車企，成績遠遠超過東風、一汽、廣汽、長安以及北汽，從市場張力上來說，背靠通用以及大眾兩大合資品牌，上汽集團去年在國內瘋狂擴張市場，不僅僅銷量表現極為出色，而且營業(yè)利潤搶眼。

但需要注意的是，上汽集團成為全球著名的汽車企業(yè)，過半的營收來自于合資品牌，自主品牌數據相對較差，即便如此，去年上汽500強的榜位依然超過寶馬，汽車板塊排名第七。

三、進入車企工作具備哪些能力

專業(yè)課的學習一定要扎實一點，汽車構造，汽車理論和汽車設計都是最基本的，

當然還有一些很專業(yè)相關的課程如果學得好的話對將來也是很有好處，比如有限元，
比如液壓傳動等。

繪圖軟件一般有pro-e，catia，ug等，都是很基本的繪圖工具，不同的汽車廠商用的軟件都不盡相同，catia貌似多一點。

有限元分析軟件有ansys，abaqus等，可進行剛度強度和模態(tài)分析。
另外，matlab軟件也很重要，其中的simulink模塊是很強大的仿真工具。

以上就是匯博小編為大家整理的重慶汽車廠工資待遇 全球頂級10大車企排名的全部內容啦，大家可以做個參考，希望小編的內容可以幫助到大家更好的了解到重慶汽車廠工資待遇，這樣能更好的選擇一個好的汽車廠去工作，獲得更好的幸福生活。