一、研究背景

當前我國正踏上全面建設社會主義現代化國家，向第二個百年奮斗目標進軍的新征程，經濟高質量發展是重要的戰略支撐。而實現產業的高質量發展，關鍵在于培養和造就高質量人才。為推進西部（重慶）科學城打造全國重要人才高地的建設工作，促進“3238”產業的快速發展，提升引才的精準性勢在必行。本報告以西部（重慶）科學城3238”產業重點企業急需緊缺人才需求為導向，通過系統梳理高新區產業鏈、創新鏈人才需求情況，并制定針對性引才路線和模式建議，從而為科學城“3238”產業不同層級人才的“靶向引才”，提供精準定位和導引。

二、需求側狀況 - 重慶高新區重點產業人才需求概覽

（一）智能網聯新能源汽車及其核心器件產業：“新四化”趨勢加速發展，創新復合型人才成產業推進動力

1. 產業發展穩步前進，未來發展持續向好

當前，在國家“雙碳”戰略的影響下，新能源和智能網聯成為汽車產業未來的發展方向。近年來，重慶高新區加速布局智能網聯新能源汽車及核心器件產業，重點圍繞核心器件、三電零部件及原材料、自動駕駛及車聯網、新能源商用車等領域，依托院士工作站，已引進智能網聯汽車產業領域頂尖人才500余人、中高端人才1500余人，其中碩士、博士占比近40%；吸引40余家智能網聯新能源汽車產業相關企業聚集在此，涵蓋整車、關鍵零部件、充電基礎設施、智能網聯汽車示范運營等，全產業鏈生態圈初步建成。

2. 產業鏈強鏈補鏈步伐不停，人才缺口約為2.3萬人

近年來，智能網聯及新能源產業加速多領域跨界融合，產業技術的復雜性和不確定性，使得符合產業轉型升級所需的新型人才需求日益迫切。如果以高新區產業龍頭企業的人均產值148萬元為參考基準，綜合考慮產業成熟度與時間要素，可得2021年重慶高新區智能網聯新能源汽車及其核心器件產業人才規模為3.4萬人。2027年重慶高新區智能網聯新能源汽車及其核心器件產業產值要實現1000億元的發展目標，匹配的產業人口規模約為6.8萬人。假設未來六年市場其他要素相對穩定，根據近期國家高新區從業人員年均增長率5.1%為參考基準，進一步得出，預計到2027年，重慶高新區的智能網聯新能源汽車及其核心器件產業人才總體規模約為4.5萬人，相關人才缺口大約為2.3萬人。

3. 產業迭代步伐加速，“軟”人才成為硬需求

隨著汽車新四化趨勢的發展，汽車產業鏈已經由傳統的以硬件為主的零部件供應、研發制造、汽車銷售和服務環節為主向軟件、系統和解決方案供應商體系轉化。軟件在汽車上所扮演的角色正不斷放大，汽車產業供應鏈生態體系的改變直接導致人才需求也隨之發生改變，產業的競爭要素和能力都發生了質的變化，軟件工程師成為行業中的重要乃至核心人才。對人才的要求也在發生變化，企業更加傾向以汽車知識為基礎的創新復合型人才，具備豐富的工作經驗且能解決復雜有挑戰的問題。

整體來看，產業目前需求主要偏向于具備核心能力的技術骨干以及能勝任團隊搭建的中高級人才。從職能領域來看，新能源汽車方面，三電領域成為新能源汽車動力系統的技術核心，電力電子研發、工藝開發、嵌入式軟件開發等成為核心崗位需求。而智能網聯方向在平臺技術、安全技術、算法、自動駕駛和高精地圖領域有較為旺盛的人才需求。

從新能源汽車人才城市分布上來看，重慶雖然位列前十位行列，但新能源人才占比相對比較低，僅占5.5%。整體來看，當前高新區產業的人才結構依然以傳統汽車產業鏈環節為主，智能網聯及新能源汽車發展尚處于起步階段，新能源和智能網聯人才都比較少，當前的從業人員結構還不足以支撐產業未來的創新發展。

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