重慶，作為中國最年輕、最大的直轄市，也是成渝經濟圈的龍頭城市，國家中心城市和中西部地區唯一的直轄市，近些年來因為有國家的大力扶持，各方面發展的也非常的快速。GDP不斷增長，就業機會越來越多，大量人才不斷涌進。經過10年左右的時間發展，已經新建了多個新城區，這主要以兩江新區、大學城、茶園新區、龍洲灣等。那么重慶未來規劃方向是什么呢？重慶適合年輕人發展嗎？下面就由小編帶大家來看看吧！

一、重慶未來規劃發展方向

目前重慶正在編制最新的城市發展總新規劃，到2035年重慶主城人口將達到1800萬人。從規劃圖中可以明顯看出來發展方向為“西進，東擴北優，南聯，中控”，重點發展的方向主要就是兩江新區，西永大學城，茶園等區域。其中中西部槽谷規劃人口為360萬人，中部槽谷規劃人口為1150萬人，東部槽谷規劃人口為290萬人，共計1800萬人。

雖然目前官方還沒有正式公布正式的新規劃，但小編看到這個消息的時候內心是非常高興的，重慶作為一座深入內陸的城市，又是一座依山而建的城市，本來在城市建設上都要比其它城市的難度大，而重慶如果按照規劃來發展，15年后的重慶是非常值得期待的。

目前重慶已經提出一圈兩群的發展方針，同時隨著重慶科學城選址大學城，重慶高新區的二次擴容創業，重慶向西發展擁抱成渝城市群是沒有任何懸念的，以及重慶最新規劃的軌道交通建設計劃中都可以了解到，西永大學城板塊、璧山在未來10年都將成為熱門發展的區域。

而兩江新區作為重慶一直以來都是重點發展的區域就更不用多提，目前大部分高新技術產業，高端樓盤都集中在兩江新區。目前兩江新區已經在大力發展龍盛板塊，未來也是非常值得期待的。茶園板塊作為距離市中心最近的城市發展新區，隨著重慶東站的開工建設，未來的茶園也將成為一個非常熱門的居住地。

小編從此次的規劃圖中沒有看到作為都市功能拓展新區的江津、璧山等區域，這兩個區域作為重慶區縣城市當中，首個迎來連通主城城市軌道交通的地方，待軌道交通建成通車以后也將融入主城區發展。而從目前官方給出的信息了解到，璧山、江津、涪陵等區域都將成融入主城發展的先行區域，為主城周邊其他區縣城市融入主城作為好試點。

目前重慶主城居住的人口只有約900萬人，要想在2035年達到1800萬人，重慶必須在經濟、交通、城市等方面的發展，要持續的投入大量的精力才行，但作為最年輕的直轄市，以及中西部地區的中心城市，未來的發展是值得大家期待的。

二、重慶城市規劃的過去和現在

從清末的《增廣重慶地與全圖》開始，我們可以看到重慶城市規劃大致分為幾個階段，一步一步的推動成為今天的重慶城，城市規劃對城市發展還是功不可沒的。

1、抗戰時期的《陪都十年建設計劃草案》

計劃草案的布局，以渝中半島—沙坪壩—九龍半島為主，加上嘉陵江江北、長江南岸的沿江區域。

2、1980年代的城市總規

1983年，重慶被批準為計劃單列市，城市發展重新迎來契機。

在《陪都十年建設計劃草案》的基礎上，規劃用地向大渡口、李家沱等部分區域有了擴展。

3、1990年代的總規

1997年，重慶成為直轄市，城市發展再度迎來重大利好契機。這一版總體規劃，在城市格局、用地規模等方面有了很大的提升和擴展。

這版規劃總體奠定了今天重慶城市發展的基本格局。城市用地向北、向南大幅度推進，交通系統則規劃了內環路、外環路。

4、2000年代的城市總規

2007年，重慶直轄十周年之際，國務院批準了新一輪重慶總規——《重慶市城鄉總體規劃（2007—2020年）》。

重慶城市地位有了很大的提高。定位為“我國重要的中心城市之一，國家歷史文化名城，長江上游地區經濟中心，國家重要的現代制造業基地，西南地區綜合交通樞紐。”

重慶城市規模也有了較大拓展。規劃到2020年，中心城區城市人口控制在635萬人以內，城市建設用地控制在520平方公里以內。城市在空間上較大規模地拓展到了東西兩個槽谷地帶，東面有了茶園新城，西面有了大學城。

2011年，這一版規劃又進行了修訂，在規模和布局上都有一定的優化。規劃到2020年，中心城區城市人口控制在700萬人以內，城市建設用地控制在561平方公里以內。

一城多片、多中心組團式的城市空間拉開形成，跨江橋梁、穿山隧道把整個城市自東向西、從南到北串聯起來，重慶真正意義上實現了超大城市的框架，具備了在國家戰略中的節點作用。

三、重慶未來的規劃

據2019重慶市政府工作報告，重慶將持續實施城市提升行動計劃，努力實現城市讓生活更美好。貫徹“一尊重五統籌”要求，聚焦國際化、綠色化、智能化、人文化，加快提升城市經濟品質、人文品質、生態品質、生活品質。

1、構建分類指導的區域協同發展格局。

完成國土空間規劃編制，制定建立區域協調發展新機制的實施方案。其中，主城區和渝西片區，建設展現重慶歷史文化名城、山清水秀美麗之地的“窗口”，加快形成更具活力、更有魅力的現代化都市圈；渝東北片區，建設長江經濟帶生態優先綠色發展示范區；渝東南片區，建設武陵山區特色生態經濟走廊。

2、構建以交通為重點的網絡型基礎設施體系。

堅持以軌道交通引領城市發展格局，加快城市軌道交通建設。按照“中心加密、兩槽提速、兩翼聯通、外圍輻射”思路，實施城市軌道交通成網計劃，提速城市軌道交通二期、三期等208公里在建項目，啟動城市軌道交通四期項目，開工璧山至銅梁線，推進城市軌道交通TOD項目，2022年實現運營和在建里程“850+”。加快建設國際航空樞紐。力爭開工江北國際機場T3B航站樓和第四跑道，統籌規劃第二樞紐機場和貨運機場。

3、推進以“兩江四岸”為主軸的城市有機更新。

按照“點上點靚、線上貫通、面上提升”思路，高水平打造“百公里兩江四岸”。加快環朝天門片區、九龍半島、釣魚嘴半島和禮嘉半島保護開發，推動廣陽島建設“長江風景眼、重慶生態島”。實施主城區“清水綠岸”工程。強化“四山”保護利用，規劃建設城市山地生態公園。謀劃布局一批城市功能設施。建設一批山城步道，推進無障礙設施建設，探索開行有軌電車、水上巴士。實施解放碑步行街改造提升試點項目，推動磁器口古鎮提質擴容，保護修繕十八梯、金剛碑等歷史文化和傳統風貌街區。

4、推動創新平臺升級。

高標準規劃建設重慶科學城，聯動國家自主創新示范區、兩江協同創新區，打造西部創新資源集聚地。深化開發區體制機制改革，向高新區、經開區下放市級管理權限，優化財政分享政策，探索推進重慶高新區“一區多園”模式。引導各類開發區創新發展，加快向創新型園區轉型，努力建設創新驅動、高質量發展示范區。

好啦，以上就是小編為大家整理的關于重慶未來發展規劃的相關內容，希望對大家有所幫助。城市規劃作為反映政府發展政策和市民發展意愿的一個手段，對于推動城市健康有序發展、創造更優良的生活環境等方面發展起到了至關重要的推動作用。