重慶的九龍坡區作為重慶的重要區縣之一，在上世紀八十年代擁有十分輝煌的發展經歷，同時九龍坡區作為改革開放的重要試點地區，對于重慶整體GDP 的發展有著重要的推動作用，進入新世紀，重慶的九龍坡區也是相應國家政策不斷得到發展，那么重慶九龍坡區近幾年的發展態勢如何呢？是否有利于大家進行投資？下面就讓小編同大家分享一下相關的信息。對了，在上一篇文章中，小編還為大家分享了重慶九龍坡區怎么樣，感興趣的朋友可以去了解一下哦！

一、重慶九龍坡區怎么樣

九龍坡，是重慶傳統的主城區域，曾經非常輝煌。

這是20多年前的重慶地圖，那時候渝中還習慣叫自己市中區，九龍坡已經相當輝煌。因為工業。

80年代，傳統工業的黃金年代。那年頭，美女找媒人去相親，不會問“有房嗎？有車嗎？”她們一般是說“丑點沒得關系哈，我就要找個XX廠的”！

比如建設廠、鐵馬廠、發電廠...

這也是九龍坡的80后很容易出美女的一大原因！

后來，改革開放，下海的人越來越多，工人的輝煌時代逐漸遠去，頭腦靈光的人自己做起了業務，比如隆鑫的涂建華。

九龍坡人 先富了起來！

于是，九龍坡，工業時代的佼佼者，誕生了眾多的重慶第一。

重慶第一家世界500強、重慶第一個花園小區...

九龍坡涌現出“高端富人區”。南方花園、珠江花園、直港大道等都是有錢人喜歡的地方。

從重慶直轄以來，九龍坡的GDP，長期維持在主城區第二名！

2000年前后，渝中是大哥，“一路向北”后，渝北又當上了“老大”。

但是，請注意，即便是三北區域全面崛起，九龍坡的GDP和財政收入，并沒有沒落，一直保持在前三甲，由此可以看到九龍坡的經濟實力還是十分可觀的

二、未來九龍坡區的發展趨勢

九龍坡加快推進主城區“緩解交通擁堵三年行動計劃”，全年布局交通基礎設施項目72個，總投資873億元。軌道交通方面，目前共布局11條軌交線，今年將加快推進5號線、環線、5號線跳磴至江津段建設，啟動軌道5A線工程。隧道方面，今年完成陶家隧道、白市驛隧道、金鳳隧道等市區共建項目的PPP項目合作方案。橋梁方面，黃桷坪長江大橋已通過方案設計，于今年啟動，支坪長江大橋和銅罐驛長江大橋也將開展方案設計，未來形成7座跨江大橋格局；路網建設上，啟動渝州路改造、金曾路南延伸段工程、石楊路拓寬改造等項目建設，并保障重慶西站配套道路工程等一批在建項目順利推進。此外，今年還將打通14條斷頭路，加快內部交通微循環，全力構筑便捷高效的交通網絡體系。

三、九龍坡區的交通價值如何

  西站，是重慶在九龍坡與沙坪壩兩區之間興建的一座高鐵站點，涵蓋渝昆、渝貴、蘭渝、襄渝等干線鐵路，預計年客流量4218萬人次，比年均人流量3000多萬的北站還多。現在西站通車，人流量匯聚產生巨大消費需求，因而西站片區正在規劃站前經濟圈，并為經濟圈建設預留了大量商業、住宅用地。而目前，片區新興的精裝住宅項目——望山國際已經面市，吸引不少主城包括周邊區縣的客戶，打響置業投資西站經濟圈的第一槍，可見整個片區的價值不可估量。

  重慶九龍坡區擁有十分高的商業價值，在未來的發展趨勢會越來越明朗，同時相信九龍坡區配合重慶市的整體規劃，一定可以獲得更大的成功，那么本次匯博招聘小編關于九龍坡區的相關資訊分享到此結束啦，大家投資相應的區域要趁早，希望小編的解答可以為大家提供更多新思路。