重慶輕軌集團的招聘條件 輕軌的定義是什么
- 作者:靈夕
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在日常生活中,我們經常可以見到汽車、船、火車、高鐵等交通工具的影子,但是大家知道嗎?在很久以前,人們的交通方式普遍還是依靠人力的,不僅時間長,還容易使做這個行業的人容易受傷。不過在現代,許多先輩們以及眾多科學家們為了使交通方式變得更加有利于人們的出行,減少人們的疲累感,研究出了很多新興交通工具,比如輕軌。說到輕軌,大家可能會感到有點陌生,這是正常的,因為輕軌的建設是很嚴格的,目前只有很少的城市建造了輕軌。于是很多人都非常關注輕軌行業的招聘情況。那么,接下來我們就一起來看一下重慶輕軌集團的招聘條件。
一、重慶輕軌集團的招聘條件
(一)基本條件
1、擁護中華人民共和國憲法;
2、具有良好的政治素質和道德品行,無違法、犯罪記錄;
3、具備正常履職的身體條件和心理素質,無影響正常崗位工作的身體疾病,雙眼矯正視力均達到5.0及以上,無色盲、色弱,最終以體檢醫院提供的體檢結果為準;
4、具備良好的職業素養、團隊協作意識,熱愛軌道交通行業。
(二)招聘崗位及計劃:
1、電動列車檢修
學歷要求:本科
專業要求:自動化類、電氣類、機械類
2、通信維修/信號維修車檢修
學歷要求:本科
專業要求:電子信息類、自動化類
3、技術崗
學歷要求:碩士研究生
專業要求:土木工程類、測繪科學與技術類、工程管理類、管理科學與工程類、建筑學類、電氣工程類、機械工程類、動力工程及工程熱物理類、安全科學與工程類、交通運輸工程類、電子科學與技術類、信息與通信工程類、計算機科學與技術類
4、專業崗
學歷要求:碩士研究生
專業要求:工商管理類、公共管理類、文學類、圖書情報與檔案管理類、審計類、會計類、法學類
二、輕軌的定義是什么
城市軌道交通中的"輕軌"與"地鐵"相對應,城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同,因此不屬于輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌指的是跨座式單軌上運行的列車,列車運行利用自動化信號系統。
輕軌運輸(Light Rail Transport,LRT),泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車,又稱輕軌捷運、輕軌鐵路,簡稱輕軌、輕鐵。‘混行’是這個定義的關鍵。這個定義大多出現在日本、香港,如:長春輕軌、香港輕鐵、大連有軌電車。
城市軌道交通中采用中型鐵路系統,能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂,能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0~6.0萬人次的統稱為地鐵。或者以軸重來區分,軸重小于13噸為輕軌,軸重大于13噸為地鐵。
這兩種定義現在只出現在中國大陸,如:上海軌道交通5號線、上海軌道交通1號線、大連快軌三號線。比重型鐵路系統(含國鐵、長距離鐵路、通勤鐵路)運力小的鐵路運輸系統,也稱輕便鐵路,如:1925年到1975年之間的上川輕便鐵路(Shanghai Chwansha Light Railway)。
三、輕軌與地鐵有什么區別
按照國際標準,城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號,分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵,采用5~8節編組列車;選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌,采用2~4節編組列車,列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度。上海軌道交通3號線采用6節編組A型列車,有90%的線路都是在高架上,但是按照車型分類標準仍然屬于地鐵線路;上海軌道交通6號線采用4節編組C型列車,有70%的線路都是在隧道內,但是按照車型分類標準仍然屬于輕軌線路。
A型車是目前最高端的城市軌道交通列車。其特點是車體寬和編組大,A型車寬度為3米,上海軌道交通10號線采用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達到3.2米; 6節編組A型地鐵列車最大載客量為2460人,上海軌道交通1、2號線的阿爾斯通和西門子8節編組A型地鐵列車最大載客量達到3280人。B型車和C型車的造價和技術含量要小于A型車。
中國城市的發展,一些大中型城市已開通或正在建設地鐵和輕軌,普通民眾由于對城市軌道交通系統接觸較少,認識時間較晚,概念上有些誤區。對于兩者的區別,有人認為城市軌道交通中,在地面以下行駛的叫地鐵,在地面或高架上行駛的就是輕軌;還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕,這兩種認識都是錯誤的。
城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式,地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強軌道的穩定性,減少養護和維修的工作量,增大回流斷面和減少雜散電流,地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標準雙軌作為列車軌道,與國鐵列車選用的軌道規格相同,并沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。
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