從京張鐵路到青藏鐵路再到港珠澳大橋，中國的交通在不斷地飛速地發(fā)展著，地球村也愈發(fā)成為現(xiàn)實。在今天，幾乎是每個大城市都擁有了通往四面八方的交通路線。當(dāng)然，高速公路也算其中一個。而重慶作為一座山城，地形復(fù)雜，但交通發(fā)展也是非常不錯的。當(dāng)然，交通的發(fā)展無可避免地促進(jìn)了交通一行的從業(yè)人員的產(chǎn)生。之前也有匯博小編提到“重慶交通局的工作好不好”，今天呢，匯博小編我就帶大家來看看重慶高速執(zhí)法工資待遇怎么樣。

一、重慶高速執(zhí)法工資待遇

1、重慶市交通行政執(zhí)法總隊是重慶市交通委員會直屬的交通綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，主要行使"統(tǒng)一管理、綜合執(zhí)法"的交通監(jiān)督處罰職能。

一是負(fù)責(zé)主城區(qū)內(nèi)路政、運(yùn)政、港航執(zhí)法工作;

二是負(fù)責(zé)全市通車高速公路運(yùn)政、路政行政執(zhí)法和交通安全管理工作(限制人身自由的行政處罰權(quán)除外);

三是查處違反路政、運(yùn)政、港航管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章的重大案件及跨區(qū)縣案件;

四是負(fù)責(zé)對主城外區(qū)(縣)交通綜合行政執(zhí)法的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

2、重慶的高速執(zhí)法是一個參公單位，全國獨一份。通過重慶市公務(wù)員考試進(jìn)去的是參公人員，他單位招聘的是臨時工。重慶高速執(zhí)法民警工資包括基本工資、績效工資和津貼補(bǔ)貼。

基本工資包括崗位工資和薪級工資，每個崗位等級和每個薪級都對應(yīng)一個工資標(biāo)準(zhǔn)。 

績效工資是事業(yè)單位在核定的績效工資總量內(nèi)按照規(guī)范的程序和要求，自主分配。

津貼補(bǔ)貼包括艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)津貼和特殊崗位津貼補(bǔ)貼等。

重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路支隊成立于2005年6月29日，是根據(jù)《重慶市人民政府關(guān)于在全市交通領(lǐng)域?qū)嵭芯C合行政執(zhí)法試點工作的意見》（渝府發(fā)[2005]61號）的文件規(guī)定，由原重慶市高速公路行政執(zhí)法總隊成建制劃入重慶市交通行政執(zhí)法總隊，更名為重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路支隊，是參照公務(wù)員管理的正處級事業(yè)單位。

重慶市是中央編辦確定的綜合行政執(zhí)法試點省市，從1994年我市第一條高速公路成渝高速公路重慶段通車以來，重慶市高速公路一直實行“統(tǒng)一管理，綜合執(zhí)法”的改革試點工作。高速公路支隊負(fù)責(zé)全市建成通車高速公路運(yùn)政、路政、養(yǎng)路費稽查和交通安全執(zhí)法工作。高速公路實行全天24小時執(zhí)法勤務(wù)制度，執(zhí)行公路巡邏，負(fù)責(zé)高速公路各出入口檢查，查處交通違法行為和處理交通事故。

高速公路支隊現(xiàn)下轄十個大隊，承擔(dān)成渝、內(nèi)環(huán)、渝遂、渝黔、渝武、渝鄰、渝宜、長涪、墊恩、萬開、綦萬、渝湘共12條高速公路的綜合執(zhí)法工作。

二、綜合執(zhí)法的工資待遇

1、城市管理行政執(zhí)法大隊待遇怎么樣？

待遇和政府別的部門沒什么兩樣，工作涉及暴力抗法的事情很多，看你個人有沒有興趣做這個。

2、綜合執(zhí)法（公務(wù)員）收入大概是多少？拜托各位大神

要看是什么收入啊！ 工資收入也就3000左右了！

7、各地執(zhí)法局工資多少，他們的動力是什么！？

執(zhí)法局的執(zhí)法人員必須是公務(wù)員，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)做好相對集中行政處罰權(quán)試點工作的通知》（國辦發(fā)〔2000〕63號）以明文規(guī)定。那么，工資與人員編制也應(yīng)參照公務(wù)員管理辦法與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，執(zhí)法局實施相對集中行政處罰權(quán)，如不是參照公務(wù)員管理辦法執(zhí)行，那么，他們的執(zhí)法行為是違法行為。
聰明才華就是從事城市管理行政執(zhí)法工作的，“管好城市為人民”是城市管理行政執(zhí)法局工作的宗旨，也工作的動力。

三、重慶高速公路執(zhí)法模式

全國獨一無二

封面新聞記者查閱資料了解到，重慶高速公路執(zhí)法的獨特性源于1994年。彼時，重慶市第一條高速公路——成渝高速公路通車前，重慶市6個職能部門組成一個課題組，研究高速公路管理體制。后來方案經(jīng)過協(xié)商，并報四川省政府審批決定，高速公路上的“治安”管理歸屬公安機(jī)關(guān)，交通部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)稽征、路政、運(yùn)政和“交通安全”管理。這最后一項交通安全管理的歸屬，決定了高速公路管理體制的“重慶模式”。

隨著重慶高速公路建設(shè)發(fā)展，從1994年跨越27年到現(xiàn)在，重慶高速公路通車?yán)锍虖臒o到有，目前超過了3400公里。盡管重慶境內(nèi)高速公路的執(zhí)法主體，名稱發(fā)生過些許變化，但執(zhí)法權(quán)限，則一直掌握在交通部門手里。

1998年和2001年，重慶市人大常委會和市政府分別通過相關(guān)決定，明文“確立了重慶模式”。

據(jù)其他媒體報道，關(guān)于重慶高速公路的執(zhí)法權(quán)問題，曾引起過多次爭論。特別是涉及交通安全事故時，到底是由交通部門來認(rèn)定，還是由公安部門來認(rèn)定，是一場“公說公有理婆說婆有理”的辯論。

以上便是匯博小編總結(jié)的關(guān)于“重慶高速執(zhí)法工資待遇”的所有有關(guān)內(nèi)容了。交通方便了我們每一個人，是我們生活中比不可少的東西。它方便了貿(mào)易，也方便了相距遙遠(yuǎn)的親友之間的團(tuán)聚，更是帶來了交通這一行業(yè)的發(fā)展。那么，你認(rèn)為重慶高速執(zhí)法的工資待遇如何呢？如果是你是否愿意去做這樣一份工作？希望小編的文章對你有幫助。