社會的發展必然離不開金錢的存在，那么金錢的支出與收入便需要一些人來經手。特別是對于一些大的公司企業而言，項目多，收付款多便需要專門的一個崗位來管理這方面的事。但隨著互聯網、高端技術的發展，首付款也逐漸不需要經過人手而直接通過網絡搞定了。重慶互聯網的發展現狀也十分不錯。但是人民幣是不可拒收的，并且現在還有許多人無法使用網絡付款，所以收銀員一定是不可缺的。今天，匯博小編就帶大家來看看重慶利安收費員月收入。

一、重慶利安收費員月收入

平均工資 ￥ 3.3K/月，最多人拿 3K-4.5K 

2021年較2020年下降了2% 

其中拿3K-4.5K工資的人占比最多，達 65.9%
其次拿2K-3K工資的占 29%，4.5K-6K占 4.5%

對比重慶平均工資 ￥7.0K，降低53.6%。數據可信度高，數據統計依賴于各平臺發布的公開薪酬，僅供參考。

重慶利安科技有限公司成立于2006年12月14日，注冊地位于重慶市渝中區體育村44號2層，法定代表人為席飛揚。經營范圍包括許可項目：食品經營（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準） 一般項目：計算機軟件開發及技術咨詢，科技信息咨詢；設計、制作、代理、發布國內外廣告；代理重慶市電信公司委托的電信業務，代理中國聯通有限公司重慶分公司委托的電信業務；票務代理；文藝演出、展覽會、博覽會、體育賽事的門票代理業務；家庭服務，清潔服務；代收費服務（按相關授權委托書中的授權內容從事服務）；旅游咨詢；商務信息咨詢；銷售：初級農產品、家用電器、通訊器材、建筑材料（不含危險化學品）、裝飾材料（不含危險化學品）、五金交電、日用百貨、辦公用品、燈具（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）重慶利安科技有限公司對外投資1家公司，具有25處分支機構。

二、重慶高速收費員待遇怎么樣

首先，高速公路收費員一般都是由高速管理運營公司的勞務派遣員工，簡單來說就是合同工，但是這種工作也是繳納社保的，五險一金，福利齊全，但是工資不會很高，因為各地工資水平不同，一般三線城市高速收費員工資要低一點，一線城市高速收費員工資高一點，一般來說工資也就是1800-2500左右。

很多人認為高速公路收費站上班輕松，其實，只有真正從事過這份工作的人才會真正體會到并不輕松，高速收費員每天24小時，一般是三班倒的來輪換值班的，但收費員要提前20分鐘接班，推遲20分鐘下班交接，所以每天至少多上半個小時，節假日是沒有休息的，上班時有兩次上廁所和一次吃飯的活動時間，上廁所10分鐘，吃飯20分鐘，可以說上班基本就只能待在收費站里。

然后就是工作環境，因為收費亭里有攝像頭，所以不能帶任何與無關的東西，最夸張的時候連草紙都不給帶，吃喝全在里面，除了工作環境，工作也不容易，有些司機素質不好可能會被罵，這種情況只能忍，不能還口，還要笑臉相迎，一旦發生口舌之爭，就有可能被遭到投訴，收費員可就要意味著扣工資了，也有可能這些收費員的工資基本上一個月就沒了。

三、重慶有幾個高速收費站

經過重慶的國道有210國道、319國道、212國道、318國道、326國道和城萬快速通道。
重慶高速公路建設從成渝高速公路開始，至2010年末已建成高速公路2000公里。

目前已建成的高速公路有重慶機場高速公路、長萬高速公路、渝涪高速公路、渝南高速、渝瀘高速公路、渝黔高速公路、成渝高速公路、成遂渝高速公路、渝鄰高速公路、渝武高速公路、綦萬高速公路、萬開高速公路、渝湘高速公路、滬蓉高速公路、重慶繞城高速公路、江合高速公路、渝萬高速公路、萬宜高速公路、鄰墊高速公路、忠墊高速公路及重慶內環快速路。

正在建設的高速公路有萬南高速公路、萬利高速公路、萬達高速公路、豐忠高速公路。國家最新高速公路規劃7918網中有五條經過重慶，分別是上海至重慶、上海至成都、包頭至茂名、重慶至昆明、蘭州至海口。重慶高速公路規劃為"三環十射三聯線"高速公路網。

重慶主城區內曾經先后有五座機場投入使用。重慶全市現有三座民用機場，分別是重慶江北國際機場、重慶萬州五橋機場、重慶黔江舟白機場。在建機場為武隆機場和巫山機場。
重慶形成了以解放碑為龍頭，以觀音橋步行街、沙坪壩三峽廣場、南坪步行街、楊家坪步行街、大渡口步行街和即將建設的石橋鋪步行街為輔的七大商圈。

以上便是匯博小編總結的關于“重慶利安收費員月收入”的所有有關內容了，希望對你有所幫助。在小編看來，我們的社會在發展中產生了各式各樣的職業崗位，有些崗位會因為社會繼續的發展而被淘汰。但無論是現金繳費還是網上繳費，收費員都是管理收繳費必不可缺的職業。