隨著我們國家的線上經濟不斷的迅速發展，我們的物流行業的發展可謂是蒸蒸日上。快遞員這一職業也不斷地升級改進，在一些重復的快遞加工包裝 過程中，一些繁瑣的工序已經被機器所取代，而此時快遞員的含金量也越來越高。可能會有人發現，在一些大城市里，快遞員的工資相對于其他的高，很多人會問在重慶快遞員待遇怎么樣，小編曾經就看到新聞說重慶有的快遞員的工資甚至過萬了，這就要牽扯到了快遞員的工資計算問題了。接下來，我們就一起來看一下重慶快遞員工資一般怎么算吧。

一、重慶快遞員工資一般怎么算

1、快遞員收入的一部分是底薪，底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。

2、送貨提成，快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0．5元左右，無底薪1元左右。

3、收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10％的提成，按照15元運費計算每件的提成是1．5元。

4、某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。

5、簡單計算一下：快遞員每天60～80的送件量，收入30～40元；收件20件，收入30元，再加上1000元底薪，每個月收入也不過3000元左右。

6、只有業務非常熟練，有穩定的客戶，并且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠，快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只占總數的5％不到。

7、快遞員如果丟件、被投訴還會罰錢，很多快遞員并沒有勞動保險。關于快遞員月入過萬的報道是不切實際的。

二、快遞員的一天工作流程

1、每天一早基本在6點多，把由總公司分派給各個投送網點的件在公司進行分揀，哪些屬于我派送的，哪些屬于別的同事派送的要先挑選出來，然后進行掃描，這個時候快遞公司的官網上就有“我派送員的正在派送的信息”。

2、早上7點半拿著我負責區域的所有的快件開始派送，根據路程的規劃，從公司出門開始，一路上一家一家的送件，碰到人不在的，電話聯系，有人代收的就有人代收，無人接聽或者家里也沒有人的，統一等件都送完了，帶回公司作為問題遺留件第二天再送。

3、送到中午12點左右，基本一天的件都應該送完，實在沒有送完的繼續送，外面中午買點饅頭吃一下。

4、如果送完了，中午回去，公司都包吃，中午飯基本都可以吃上，就怕送不完，只能再外面自己解決。

5、1點到2點半之間，稍微休息一會，1個快遞員一般一天要送100票件左右，如果是商務樓多的話基本要送230票件左右，一票件在5毛到1元的酬勞不等，大于20公斤以上的，統一都是公司的汽車送件。

6、下午2點40分出發去收件。根據路程和每家的要求不同，量大的先去收件，因為可能一車來不及拉，有的需要晚點收件，那就晚點去，公司規定每個快遞員，每天基本在7點左右都要回來，因為所有收回來的件都要逐個用大頭筆寫上地址，然后統一分揀。

三、快遞員收入穩定嗎

收入不穩定

快遞員工資提成部分主要是來自于攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什么稀奇的事。

甚至有些厲害的快遞員自己不用做什么事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。但是這些客戶也不是穩定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。

以上就是小編今天介紹的所有關于快遞員工資計算問題的內容了，從以上內容我們可以看出，快遞員工資并不是很穩定，有些公司是按改月的提成來算工資的，所以我們在找快遞工作的時候，一定要認真看清楚一些重要的工資明細項目，以免上當受騙。今天的文章就到這里了，希望小編的文章能給你帶來一點幫助哦！