現(xiàn)在又到了放假的時候，再過不久便是歡歡喜喜的過年了。于是很多同學(xué)早已考完試搭上了回家的道路，一些外地工作的人也再過不了多久也要回家過年了，于是便會提前購票搭上回家的鐵路，或許會搭坐上輕軌的交通工具。不知道大家了不了解輕軌交通工具的相關(guān)信息，曾經(jīng)也有人這樣問過匯博招聘小編有關(guān)重慶輕軌司機工資待遇一個月有多少的相關(guān)問題，小編現(xiàn)在就在這里解答吧，希望能夠提供一些幫助！

一、重慶輕軌司機工資一個月有多少

重慶軌道交通司機平均工資為3683元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間3000元/月以下。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，重慶軌道交通年終獎平均7357元。

二、輕軌和地鐵的區(qū)別

無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上;雖然地鐵的軌重一般要大于輕軌，但為了增強軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。

劃分兩者的依據(jù)應(yīng)是：

1.單向最大高峰小時客流量的大小。地鐵能適應(yīng)的單向最大高峰小時客流量為3-6萬人次，輕軌能適應(yīng)的單向最大高峰小時客流量為1-3萬人次。

2.軸重.它們的區(qū)別首先表現(xiàn)在地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸，其次，一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間

3.編組數(shù)。其實歸根結(jié)底的區(qū)別，或者說本質(zhì)的區(qū)別還是運量，地鐵線在高峰小時內(nèi)，其單向運輸能力分別達到3萬至7萬人次，而輕軌的運力為0．6萬至2萬人次。運量的大小決定了編組數(shù)（地鐵列車編組可達4－10節(jié)，輕軌列車編組為2－4節(jié)）。

三、輕軌是什么

輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優(yōu)點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構(gòu)成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標準，軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)，更有利于環(huán)境綜合治理。

輕軌交通對國民經(jīng)濟的增長具有積極推動作用，會帶來社會和經(jīng)濟效益。它會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能從房地產(chǎn)開發(fā)和商業(yè)經(jīng)營中，直接回收投資成本。城市輕軌建設(shè)將促進城市規(guī)劃不斷完善，加快住宅郊區(qū)化進程，使城市布局的不合理結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。軌道沿線將成為最具活力的地區(qū)，并進而成為房地產(chǎn)開發(fā)和城市新興產(chǎn)業(yè)的首選之地。新興的生活住宅區(qū)、工業(yè)和商業(yè)設(shè)施，會在軌道沿線重新劃分用地格局。輕軌建設(shè)在一個國家和地區(qū)的城市進程中占據(jù)重要地位。它可以滿足經(jīng)濟、社會及城市發(fā)展的需要。突出城市的特點與功能，加速現(xiàn)代化的實現(xiàn)，會對城市布局、城市面貌、環(huán)境保護、住宅建設(shè)、市民居住模式和生活方式等方面產(chǎn)生積極影響。

總而言之，這些就是小編找到的有關(guān)重慶輕軌司機工資一個月有多少這一問題的相關(guān)答案，可以根據(jù)數(shù)據(jù)資料中得知重慶輕軌司機工資的月薪相關(guān)信息。之后小編還找到了輕軌和地鐵的區(qū)別，大家可以了解一下這個區(qū)別。最后小編還找到了輕軌的相關(guān)信息，大家可以進行更深一步地了解輕軌。