去旅游，大家肯定會選擇最適當的交通出行方式，而去重慶旅游，很多人除了乘坐飛機之外，都會選擇坐高鐵，因為很便捷又劃算。而重慶的輕軌近年來的發展是很不錯的，而且也新修建了很多，總的來說，重慶的輕軌是比較完善和成熟的。而之前就有一些小伙伴問小編在重慶開輕軌的工資高嗎。今天，小編就打算給大家統一的分享一下這方面的內容，那么感興趣的小伙伴，就跟隨著小編一起來了解了解吧，希望對你有所幫助哦。

一、在重慶開輕軌的工資高嗎

地鐵工作的工資待遇方面是比較優厚的，基本工資通常在4500元左右，其獎金也較為優厚，具體數額需要根據個人的績效來確定。地鐵的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通過一些專門的招聘機構進行招聘。

在地鐵的普通工作人員轉正后工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對于其他企業算是較高的了。

隨著各項規范制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，地鐵各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高于一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處于當地工資待遇的高層水平。

根據網友分享統計，重慶輕軌平均工資為4861元/月，其中50%的工資收入位于區間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區間4000元/月以下。據分析數據統計，重慶輕軌年終獎平均8466元。

二、重慶輕軌招人標準

1、基本要求

遵守憲法和法律；具有良好的思想品德和職業道德、工作責任心強、遵紀守法，無違法違紀行為；具有正常履行職責的身體條件和心理素質；符合崗位要求的資格條件及相關法律法規、公司規定的其他條件。

2、學歷要求

按崗位資格條件執行，報考人員憑已取得的畢業證書、學位證書報考。學歷及相關證書須經國家教育行政主管部門認定，海外學歷須獲得教育部留學服務中心認證。報考人員的專業應嚴格按照畢業證書上的專業填寫。所學專業未列入國家教育部門高等教育學科專業目錄的，由招聘單位認定。

3、薪酬待遇

按照國家有關規定依法購買社會保險和住房公積金，并根據公司薪酬管理制度對聘用人員定崗定薪。

三、輕軌和地鐵有什么區別

1、運客量不同

地鐵單向高峰每小時客運量3－6萬人，載客量300人以上，采用6組以上的編為一列，車輛長度120米以上。稱為大運量城市客運。

輕軌單向高峰每小時客運量1－3萬人次，有很多城市輕軌線路采用地鐵車。2－6輛編一組，車輛長度為30－120米，稱為中運量城市客運。輕軌一般以地面和高架為主，為全封閉線路，或大部分封閉。

2、速度不同

輕軌最高時速70－80公里，平均時速50－70公里。輕軌由于上世紀60－70年代產生的新興交通系統，所以在地鐵和有軌電車的基礎上，追求速度，容量，降噪，舒適為目標。

地鐵一般地下為主高架為輔，為全封閉線路。地鐵由于線路是全封閉，最高時速80－100公里，平均70－90公里。

3、造價與技術不同

地鐵采用的技術主要是成熟的電氣技術，先進和完善的自動控制系統和大運量的車體，運營效率較高，地鐵造價每公里5－7億元。

地鐵大多采用交流變頻調壓，微機控制，并裝有空調，暖風，強制通風系統，這些是有軌電車所沒有的，輕軌每公里造價1－2億元，這里要提的是有很多城市因為資金和客流量的問題造不了地鐵，還要發展快速軌道交通來緩解城市交通壓力。這樣輕軌就是地鐵和有軌電車之間的產物。

以上就是小編今天所想給大家分享的有關于在重慶開輕軌的工資高嗎的全部內容了，在小編看來，輕軌工作的工資待遇方面是比較優厚的，基本工資一般都是在中等水平，而且根據個人的績效，還可以得到額外的獎金。輕軌招人和其他工作一樣，也有一定門檻的，所以，小伙伴們想要在輕軌工作的話，要仔細看一下招聘標準哦。