相信一部分友友會因?yàn)槁糜巍⒊霾畹仍虺俗^國航，不知道國航帶給你們的印象是什么呢？乘坐飛機(jī)，我們接觸比較多的就是空乘了，在飛機(jī)上如果想吃飛機(jī)餐或者遇到了需要解決的問題就去找空乘?？粘艘矔z查各個(gè)乘客的行李是否擺放安全，是否依照規(guī)定關(guān)機(jī)。有些友友將來想做一名空乘，想去國航，想了解一下國航空乘的待遇如何？重慶國航正式員工工資待遇怎么樣？接下來就由匯博招聘小編來為大家解答重慶國航空乘待遇怎么樣吧。

一、重慶國航空乘待遇

國航的小時(shí)費(fèi):學(xué)員47 元/小時(shí);普通艙75 元/小時(shí);兩艙乘務(wù)員85 元/小時(shí);區(qū)域乘務(wù)長114 元/小時(shí);主任乘務(wù)長138 元/小時(shí)

國航的基本工資：實(shí)習(xí)期 1250 元，轉(zhuǎn)正后 2650-3600 元左右(每兩年升一次檔，大約兩百)

每月各種補(bǔ)助：1000 元 過夜費(fèi):國內(nèi)90/元，國外30$ 年終獎：普通乘務(wù)員8800元+績效工資2000 多

國航作為一個(gè)載國旗飛行的公司，對于 CC 在公司的地位也是相對倚重，對待旅客各種投訴也處理公正，這點(diǎn)很重要，是業(yè)內(nèi)很多同行所羨慕的，因?yàn)闆]有受不完的窩囊氣。

二、重慶國航空乘工作怎么樣

國航一年大約發(fā)布一至二次招聘信息，分別為春季招聘或秋季招聘。國航簡歷的審核是一個(gè)漫長的過程，一般需要兩個(gè)月到半年時(shí)間才能出艙。投遞簡歷必須認(rèn)真對待，仔細(xì)填寫，注意一旦提交不得修改，建議大家按實(shí)際情況填寫一些工作經(jīng)歷和英語等級證書，最好把所有信息都填滿，檢查語句通順，沒有錯別字后再提交。

空乘是有較好的晉升渠道，工作幾年后，一般年齡較大的資深乘務(wù)員都已經(jīng)進(jìn)入頭等艙飛行，其實(shí)我們乘坐飛機(jī)的時(shí)候仔細(xì)觀察一下，會發(fā)現(xiàn)很多頭等艙乘務(wù)員平均年齡都在35歲以上，往上可就有達(dá)到55歲的了，返聘將近60歲的空姐也不在少數(shù)哦~如果大家對這點(diǎn)有質(zhì)疑，下次坐航班時(shí)可以進(jìn)入頭等艙看看。而且現(xiàn)在中國民航業(yè)的發(fā)展如此迅速，著力引進(jìn)了那么多的大型客機(jī)，而每架大型客機(jī)都需要多名資深乘務(wù)員來做儲備，因此年齡稍長的資深乘務(wù)員的市場就逐漸拓展開了。

三、國航空乘有編制嗎

國內(nèi)航空公司空乘基本都是合同工，但是也分兩種情況。一種是勞務(wù)派遣，另一種是直接和航空公司簽。像和勞務(wù)派遣簽合同最著名的就是國航的金鳳凰，還有東航乘務(wù)員初期入職也是勞務(wù)派遣，而南航空乘是直簽。所以說從乘務(wù)員入職初期，南航這類型和提供直簽的航空公司更有保障一些，但是像東航一樣的空乘勞務(wù)派遣制，只要工作努力且達(dá)到一定的工作年限，一樣也可以轉(zhuǎn)正也就是直簽?？粘撕秃娇展局焙灪贤?，一般都是三年、五年、八年，直至終生無固定期合同。而且國內(nèi)的航空公司，主要是央企國企，穩(wěn)定性還是很有保障的，私企航司也基本是一樣，因?yàn)榭粘吮砻婵雌饋硎莻€(gè)青春飯，實(shí)際也是需要經(jīng)驗(yàn)積累才可以干好的，只是國內(nèi)目前對空乘這個(gè)職業(yè)的認(rèn)知度不高，大家可以參考國外航空公司航班為什么那么多的空嫂大媽就可以一探究竟了，對于一個(gè)合格乃至優(yōu)秀空乘，航空公司會投入大量的精力進(jìn)行培訓(xùn)，比如空乘初訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)的動艙就造價(jià)十分昂貴。因此只要不犯大錯，踏踏實(shí)實(shí)的工作，在航空公司干到退休是沒有問題的，空乘也是有一個(gè)晉升過程的，到后來都是向教員、管理人員發(fā)展的，只要肯努力好好干，在航空公司可不止拿個(gè)穩(wěn)定的合同而已！

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