提起貨拉拉，有的小伙伴可能了解，但是有的小伙伴也可能不怎么知道，但是從名字我們也能猜到與拉貨有關，現在讓小編來具體介紹一下吧，貨拉拉是一個搬家拉貨的平臺，雖然平時我們可能都不怎么見到，但是我們需要搬家、拉貨，而自己沒有運輸工具時，我們就可以找貨拉拉了，由此我們也能猜到貨拉拉的工資待遇會比較好，以重慶為例子，重慶貨拉拉司機每個月工資如何？小編整理了相關的內容，接下來就跟小編來看一看吧。

一、重慶貨拉拉工資待遇

貨拉拉一月能賺6000左右。

先來算算貨拉拉的成本費：油費、車輛維修保養費、罰款、年檢、平臺每月會員費、押金，由于前面幾個屬于不確定因素因此不能統計。

我們再來根據貨拉拉司機真實收入情況來看，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，貨拉拉一個月賺三五千還是比較容易的，平均下來能賺一兩百。至于那些月收入“輕松過萬”基本都是起早貪黑，往往要干到深夜才能回家，其中的辛酸不言而喻。

向貨拉拉老司機總結經驗時了解到，一般客戶都是需要幫忙搬運貨物的，因此幫忙裝卸貨也賺取部分費用，還有就是多總結方法，什么時間段、什么地方、什么節假日多單，總結接單技巧，在住的地方多派卡片，服務態度好一些，這樣在別人需要搬運是第一時間就會想象到你并聯系你，這樣貨拉拉一個月賺多少錢已經不成問題了。

二、貨拉拉司機真實收入

從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元（按路程短、規劃好路線），伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養費用屬不確定因素不能具體得出結論。據投票結果顯示，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。

總結，目前貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多，一個月賺三五千是不成問題的。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全職，至于那些月收入上萬的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

三、貨拉拉現在還賺不賺錢

賺不賺錢是個相對性的事情，比如某些行業有的人兢兢業業拿著基礎工資，有的人做業務工資相對就會高一些，貨拉拉比較有意思的就是你投入的精力越高，那你的收入也會隨之提高，對于一些想要大展身手卻又限制于平臺或者領導的人來說，這確實是一個快速變現的選擇，貨拉拉的操作非常簡單，用戶手機APP輸入裝貨、卸貨的地點就能顯示運費，價格透明公正，這也是為什么廣大群眾都選擇貨拉拉的原因，最主要的是貨拉拉司機直接通過手機就可以接到合適的訂單，不需要到處自己去找訂單，非常方便。訂單完成，平臺自動把運費打到司機師傅賬戶里，也免去了司機師傅討運費的辛苦。整個過程行云流水，貨拉拉的運作模式貼合現在的社會環境，很顯然平臺已經提供了良好的機會，那么創造財富的問題就迎刃而解了。

以上就是小編今天晚上為小伙伴們整理總結出來的一些關于重慶貨拉拉工資待遇如何的相關內容了，除了這些內容以外，小編還分享了貨拉拉司機的真實收入以及貨拉拉現在還賺不賺錢的相關內容，希望能給有需要的小伙伴們帶來一些幫助，目前來說，貨拉拉的前景還是不錯的，感興趣的小伙伴就可以考慮考慮，今天就到這里了，我們明天再見！