在我們已有的幾種交通工具中，動車、火車都是離不開鐵路的。我國現(xiàn)在基本上已在全國范圍內(nèi)都建設了方便百姓出行遠門的鐵路路線，建立了各個大小站點。每天運行的火車、動車數(shù)不勝數(shù)。現(xiàn)在高鐵動車也在慢慢普及。有這些成績確實是每一個在鐵路工作的人們的努力，在鐵路部門里面工作也是有層級的，首先做好了基礎工作，才有難度高的工作的完成。工務段就是鐵路系統(tǒng)的基層單位，下面我們就來看看重慶鐵路司機工資待遇。

一、重慶鐵路司機工資待遇

根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，重慶鐵路局平均工資為7267元/月，其中40%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，36%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，成都鐵路局年終獎平均35625元。 重慶鐵路局員工分享說：多久漲工資，那就要看公司的以后的制度了。漲副嗎，可能就幾百吧。那個具體也說不怎么清楚了。公司的薪酬體系還是很完尚的，畢竟這么大的企業(yè)和制度的，有一套自己的方法去計算。

二、鐵路工作人員招聘條件

基本條件

1.擁護中華人民共和國憲法;

2.具有良好的品行、職業(yè)素養(yǎng)和團隊協(xié)作意識;

3.具備招聘崗位所要求的資格條件;

4.具有正常履職的身體條件和心理素質(zhì);5.其他規(guī)定不適宜報考的。

三、2021年國家鐵路發(fā)展目標敲定

新華社北京1月5日電（記者王璐）國家鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人、同比增長43.7%，貨物發(fā)送量37億噸、同比增長3.4%；扎實推進川藏鐵路等國家重點工程，全面完成鐵路投資任務，投產(chǎn)新線3700公里左右；完成鐵路經(jīng)營總收入11770億元；努力實現(xiàn)鐵路節(jié)能減排目標。

這是1月4日召開的中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）工作會議明確的2021年鐵路工作主要目標。

《經(jīng)濟參考報》記者獲悉，2021年，國鐵集團將重點抓好十五方面的工作，其中之一便是繼續(xù)深入落實國鐵企業(yè)改革三年行動實施方案。包括深化經(jīng)營方式變革，更加重視優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股權化經(jīng)營，有序推動中鐵特貨公司、金鷹重工公司等企業(yè)股改上市，開展設計集團等企業(yè)股改上市方案研究，推進既有上市公司再融資工作，加快實施鐵路公司路地股權結構調(diào)整，推動國鐵資本向路網(wǎng)干線集中。推進合資鐵路公司重組，落實合資鐵路債轉(zhuǎn)股試點方案。

2020年12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當?shù)腃3887次列車駛出南京南站（無人機照片）。作為中國“復興號”動車組家族的新成員，CR300BF型“復興號”動車組軟硬件全部由我國自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權。新華社發(fā)

持續(xù)深化鐵路運輸供給側結構性改革也至關重要。國鐵集團董事長、黨組書記陸東福透露，2021年國鐵集團將建設完善12306科創(chuàng)中心，構建客運聯(lián)程聯(lián)運信息平臺。探索建立全路統(tǒng)一的旅游產(chǎn)品設計和銷售平臺。逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制。穩(wěn)步擴大互聯(lián)網(wǎng)訂餐等服務范圍，探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務舉措，深化“廁所革命”和車站“暢通工程”，保障老年及脫網(wǎng)人群線下服務。深化復興號動車組系列化研制和產(chǎn)業(yè)化運用，在擴大復興號運行覆蓋面上有新作為。拉林鐵路開通運營時實現(xiàn)復興號內(nèi)電雙源動車組進西藏。

想必大家現(xiàn)在一定對重慶鐵路司機工資待遇以及招聘條件等有了更加深入的了解了吧。怎么樣，是不是很不錯呢？那么不知道大家愿不愿意到這里來工作呢？大家又想在成都鐵路局的哪個崗位工作呢？快來和小編一起分享一下吧。2021重慶鐵路正式工工資還是蠻不錯的，現(xiàn)在是2022年了，有想法的伙伴就趕緊抓住機會吶。