8月2日上午11點，江北區海爾路紅沙麗景A區居民陳文正沒有把車開進自家小區車庫，而是轉進對面的紅沙麗景1號小微停車場。“我們小區建設較早，規劃車位不夠，停車一位難求。”陳文正告訴記者，今年4月紅沙麗景1號和2號小微停車場投用后，小區停車難問題大為緩解。主題教育開展以來，市城市管理局堅持“以學促干”，以惠民有感的工作導向，解決人民群眾急難愁盼問題。作為2023年全市15件重點民生實事之一，全市在老小區、老校區、老醫院、老商圈等“四老”區域建設小微停車場，目前已建成小微停車場550余座，新增停車位3.4萬余個，極大緩解了部分區域停車難問題。

1、科學選址

調查識別重點停車難區域

“我們開展了全市停車設施基礎信息普查工作，用好調查研究法寶，科學選址。”市城市管理局道橋管理處處長曹陽介紹說，一方面摸清設施底數基數，另一方面收集停車設施時間、空間使用情況基礎數據，并結合人口流動分布，初步識別出20個重點停車難區域。　　

市城市管理局停車管理事務中心副主任田仁慶稱，各區縣也結合實際，建立動態閑置土地資源臺賬、征集群眾關于停車場建設的“心愿清單”，“一賬一單”相互對應，把小微停車場建到群眾最需要的地方。

例如，九龍坡區二郎街道五臺山社區九楊興村片區居民樓建于上世紀90年代末，停車位匱乏，停車亂、停車難矛盾十分突出。在普查工作中，該區發現有塊6000余平方米的閑置地塊可以建設小微停車場。

“從目前梳理的情況來看，選址主要有三個考量。”曹陽稱，一是重點實施老小區、老學校、老醫院、老商圈等“四老”區域小微停車場建設，貼合民生需求；二是空地、廢地、邊角地改造，加強了土地節約集約利用和閑置土地的長效管理，規范了交通和環境秩序；三是利用軌道交通站口零星土地建成小微停車場，進行“P+R”停車換乘試點，推進市民綠色出行。

2、因地制宜

利用閑置地塊建設小微停車場

“紅沙麗景1號小微停車場，原來是一塊荒地，雜草叢生。”江北區城市管理局市政公用科負責人周偉告訴記者，通過平整硬化場地、升級基礎設施等舉措，這里新建了一處面積約970平方米、有38個車位的小微停車場。

“重慶山高坡陡，停車場的用地條件非常有限，建設小微停車場是因地制宜的選擇。”曹陽表示，小微停車場不同于商業停車場或者大型的公共停車場，主要利用部分城市零星用地、閑置用地、橋下空間等地塊建設，不需要新征用地，盤活了原有的資源。　

例如，沙坪壩區馬家巖地鐵出站口有片空地，此前成了露天垃圾堆。今年，通過平整路面、重新劃設標線、安裝阻車器等，就建起了一個小微停車場。

3、智慧賦能

破解“空間小”“管理難”問題

沙坪壩區二開發區小微停車場，即使到了晚上也沒有工作人員值守。掃描二維碼，車主自助辦理繳費等服務。“駕駛員不用擔心晚上停車不安全，停車場安裝了監控及照明系統并接入管理單位。”沙坪壩區城市管理局市政科負責人周斌告訴記者。

“在建設小微停車場的過程中，我們通過智慧賦能，破解‘空間小’‘管理難’等問題。”曹陽稱，通過安裝智能監控、智慧道閘、地磁感應等設備，引入智慧停車系統進行管理，并實現無人值守、便捷支付等智能服務，部分小微停車場完成智能化建設，解決“管理難”問題。　　

例如，今年年初投用的璧山區天然氣公司北側小微停車場，占地面積約1600平方米，設置停車位85個。該停車場配備智能停車管理系統，具備無人值守、電子收費、智能道閘等功能。