想必大家一定聽說過公務員這個詞，也會經常聽到考公務員很難。沒錯，事實確實如此，每年都會有成百上千萬的人會投入到考公務員的大隊中，只為得到那一個資格。但是，小編今天想和大家分享一個和公務員，聽起來很像的職業——工務段。簡單來說，工務段就是從事與鐵路運行系統的一系列工作。那么，工務段他有哪些工種呢？重慶工務段職工待遇如何 ？小編今天就帶你一探到底，一起往下看吧

一、重慶工務段段長工資待遇

全國工段長一個月多少錢？平均工資 ￥7.5K/月，其中拿6K-8K工資的人占比最多，達 34.7%，其次拿8K-10K工資的占 21.2%，10K-15K占 18.4%

工段長今年工資怎么樣？2021年工段長平均工資￥7.5K，2021年工資不及2020年，較2020年下降了5%。2020年工資 ￥7.9K，2019年工資 ￥7.4K，2018年工資 ￥7.1K，2017年工資 ￥6.1K，2016年工資 ￥6.5K，2015年工資 ￥5.6K，2014年工資 ￥5.0K。數據統計依賴于各大平臺發布的公開數據，系統穩定性會影響客觀性，僅供參考。

二、工務段哪個工種好

線路工、橋梁工、路基工、巡道工、探傷工,此外還有一些輔助工種道口工、材料員、巡守工、鉗工,但也最吃香。

機修舒服是舒服，就是干活臟點，機器壞了才修，不壞你就在班組里待工休息，主要還是要技術好，那才吃香。

工務段工廠的機修車間里，計量工（修道尺等計量工具的）比較舒服，其他的如機械鉗工、內燃鉗工、電工、車床工、鍛工、熔接工、木工、電工、道口設備修理工等，都要在外面跑。上班時間都是一天8小時，每周工作5天。

橋隧工：工作比線路工輕一些，負責橋梁、隧道的維修保養。

探傷工：負責鐵路鋼軌的傷損檢查，推儀器，走路多。

線路工：工務段人數最多的工種，在工人中崗位工資最高，工作最累，負責線路的維修保養。

橋隧工：工作比線路工輕一些，負責橋梁、隧道的維修保養．探傷工：負責鐵路鋼軌的傷損檢查，推儀器，走路多。

三、工段長和主管哪個級別高

主管級別高。

工段長直接責任：

主持工段例會，并參加有關會議。主持本工段生產線的班前或班后會對工段存在問題進行決策，制定改進措施并實施。

正確傳達上級指示文件。按車間下達的生產指標組織生產任務的實施。

向下屬員工布置的工作任務。根據生產需要進行現場指揮。

向上級報告真實情況。向上級報告生產完成情況包括日均衡、月均衡的產量質量指標的完成情況。

主要權力：

對生產工段各工序的生產有批準權。對生產工段的產品產量質量的檢查權。

對工段生產的管理權。對下屬員工勞動紀律有管理權。對工段文明生產管理權。對生產環境保護管理權。

對違反勞動紀律和工藝紀律有批評權。對產品的質量事故向上級報告權。關于員工勞動保障和不安全隱患有向上級報告權。

好了，以上就是小編今天想和大家分享的全部內容了。小編認為，重慶工務段的工資相比于其他工作還是會高一些，工務段的工作雖然比較辛苦，但是它的福利還是很好的。近些年來，我國的鐵路事業也在不斷上升，復興號、和諧號列車也越來越聞名世界，外國友人朋友看了，都豎起大拇指。所以說，工務段這個未來也將是一個炙手可熱的職業，希望未來想要從事工務段工作的你，在看完小編的文章后有所幫助哦。