很多人可能不了解，列車在鐵路上的順利、安全運營需要多個單位的通力合作。重慶鐵軌工務段工作是維護維修鐵路；機務段是管理司機和維護火車的；電務段負責鐵路電力信號設施維護維修······當然，還有駕駛列車的司機。火車司機的工作那么重要，他們的收入應該也不低。實際上，火車司機的薪水包括非常多項工資和補貼獎金，加起來是一筆很可觀的收入了。他們的工資有多少？待遇如何？小編這就帶你來了解。

一、重慶鐵路司機工資

火車司機的工資收入主要包括技能工資、崗位工資、績效工資、工齡工資、捆綁工資、崗位津貼、乘務費、計時費、超勞補貼、駐班補貼、等級司機補貼、節油獎、安全風險獎及臨時性獎金和有關生活補貼。

（一）技能工資

所謂技能工資就是很多年以前人們普遍所說的基本工資，在目前的機車司機中，最高的400多元，資歷較淺者相對較少。

（二）崗位工資

從最低1檔，到最高26檔。從2011年開始，鐵路單位員工的崗位工資基本每年上漲300——500元左右，目前機車司機已經達到5624元。

（三）捆綁工資

為了充分調動機車司機的工作積極性，很多機務段從每名機車司機每月的崗位工資中抽出四、五千元，與實際勞動時間捆綁在一起。正常情況下，達到平均水平的可以保本。勞動時間特別多的，可以額外多出1000多元。反之，消極怠工、乘務時間較少人員則會從中損失很多。

（四）績效工資

績效工資是根據當月所實際完成的任務情況，包括考核、評比等內容的綜合收入。很多機務段將捆綁工資和計時費都納入其中。

（五）計時費

1，動車組列車:時速300公里以上25元/小時;時速200-300公里22元/小時;

2，普通列車:客運機車司機17元/小時;貨運機車司機15元/小時。

（六）超勞補貼

每月達到174小時的乘務時間后，超出部分開始計算超勞補貼。每小時大約50多元。

（七）乘務費

按照實際乘務時間計算，每小時6元。

（八）等級司機崗位補貼

按照機車司機的技術等級確定。一等司機：800元/人月；二等司機：600元/人月；三等司機：400元/人月；四等司機：200元/人月。

（九）節約獎

節約機車燃油，每噸120元。

（十）臨時性獎金

1.星級司機獎。

每月評選一次星級司機，入選者每月獎勵400元；如果連續多月當選，則會有相應遞增的獎金。

2.星級班組獎。

與星級司機標準相同。

3.百趟安全獎。

機車司機每完成一次安全乘務工作，根據實際乘務時間及里程，換算成標準"趟數"。累計達到100趟，獎勵100元;200趟，獎勵200元…..以此類推，

4.安全司機獎。

安全行車30萬公里或連續乘務滿5年無責任事故及紅線問題，由鐵路局集團有限責任公司命名為"安全司機"，一次性獎勵3000元。

（十一）季節性獎

防暑降溫、冬春運及年終鐵路局集團有限責任公司根據運輸任務完成情況所統一發放的一次性獎金。

各鐵路局集團有限責任公司及機務段由于所處地區和運量的不同，難免會有所差異。

二、重慶鐵路局工資待遇怎么樣

入職后第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年后定職，路局各站段、地區間收入有差別。學習機會、考試機會很多，往高處走的路沒有封閉。積極改革與探索，為大學生制定職業生涯規劃。提拔干部時優先提拔合適的大學生。

三、鐵路職工工作單位

車務段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。

機務段：是管理和維護火車機車和機車司機的。

工務段：鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。

電務段：鐵路電力信號設施維護維修管理單位。

客運段：鐵路客運服務單位。

車輛段：鐵路列車車輛設備維護維修管理單位。

房產段：即鐵路房產建筑段，鐵路單位、鐵路居民區房屋建筑，供暖、管道維修單位。

總的來說，火車司機這份工作的缺點可能是工作時間不太規律，但重慶鐵路集團的工資和福利待遇都挺好的。而且鐵路集團的容量非常大，工作單位和崗位都很多，學習和提拔的機會也很大。鐵路、機械等工程專業的同學們可以考慮這一就業方向。想了解更多招聘信息可以繼續關注匯博招聘哦。