大家好啊，你們最喜歡的小編又來(lái)了，今天給大家?guī)?lái)的最新資訊是關(guān)于重慶的輕軌。大家都知道重慶的輕軌全國(guó)聞名，不單單是因?yàn)橹貞c輕軌發(fā)達(dá)，而且還有一個(gè)重慶獨(dú)有的景象，那就是重慶的輕軌穿樓而過(guò)，輕軌穿山而過(guò)估計(jì)可能會(huì)有，但是輕軌從居民樓穿過(guò)，估計(jì)沒人敢想吧，這不，這個(gè)奇特的景象在重慶就有，大家想去看的可以去重慶旅游。那么去重慶旅游了，大家知道重慶有什么交通出行方式嗎？如果不知道的話可以看看本篇文章，將告訴你在重慶出行坐什么交通工具好。

一、重慶輕軌公司發(fā)展得怎么樣

重慶市軌道交通總公司于1992年經(jīng)重慶市政府批準(zhǔn)成立，是重慶市國(guó)有獨(dú)資軌道交通客運(yùn)企業(yè)，經(jīng)市政府主管部門授權(quán)負(fù)責(zé)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源開發(fā)工作。公司下設(shè)辦公室、政工部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、人力資源部、安全保衛(wèi)部、物資部、前期工作部、信息管理部、物業(yè)發(fā)展部、運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)調(diào)度中心、運(yùn)輸部、車輛段、運(yùn)營(yíng)綜合設(shè)備部、運(yùn)營(yíng)線路設(shè)施部、總師室（質(zhì)環(huán)部）、建設(shè)項(xiàng)目各部等管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，以及重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、重慶市快捷軌道交通廣告有限公司、重慶市捷運(yùn)設(shè)備工程有限公司等多種經(jīng)營(yíng)的控股子公司。
　　公司現(xiàn)有資產(chǎn)56億，職工1900人，擁有專門技術(shù)與技能人才近1000名，其中有150多名工程建設(shè)管理、交通運(yùn)輸管理的研究生，以及國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)過(guò)日本JICA專家系統(tǒng)培訓(xùn)的軌道交通高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人才；有一批長(zhǎng)期從事軌道交通技術(shù)研究與工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干和接受過(guò)國(guó)內(nèi)外大型地鐵公司系統(tǒng)培訓(xùn)的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理隊(duì)伍。
　　公司具有甲級(jí)工程管理資質(zhì)，甲級(jí)設(shè)備監(jiān)理資質(zhì)，乙級(jí)工程咨詢資質(zhì)，三級(jí)房地產(chǎn)開發(fā)資質(zhì)；具有承擔(dān)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理以及軌道交通技術(shù)咨詢的能力。
　　為了改善重慶核心城區(qū)交通擁擠狀況，提高城市居民生活質(zhì)量，建立安全、快捷、舒適的城市現(xiàn)代化客運(yùn)骨干交通系統(tǒng)，公司承擔(dān)的西部大開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)首條跨座式單軌交通--重慶軌道交通二號(hào)線已開通運(yùn)營(yíng)，為緩解沿線地面交通的壓力、提高市民的出行質(zhì)量、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
　　公司計(jì)劃用20-30年的時(shí)間建設(shè)六線一環(huán)354公里的重慶軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，已得到重慶市政府的批準(zhǔn)并經(jīng)國(guó)家立項(xiàng)，至2013年將完成軌道交通三號(hào)線（輕軌）和軌道交通一號(hào)、六號(hào)線（地鐵）共82公里的軌道交通建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)日客運(yùn)量百萬(wàn)人次。
　　公司堅(jiān)持“以實(shí)干求生存，以創(chuàng)新促發(fā)展”的企業(yè)精神，秉承“以質(zhì)量求生存，用服務(wù)鑄品牌，靠速度贏市場(chǎng)”的宗旨，樹立服務(wù)先導(dǎo)意識(shí)，通過(guò)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，發(fā)揮快速軌道交通在重慶城市客運(yùn)交通的骨干作用，打造國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的城市快速軌道交通企業(yè)。
　　以上是他們公司的簡(jiǎn)介，個(gè)人覺得重慶軌道交通總公司發(fā)展前景很好！雖然現(xiàn)在只有輕軌2號(hào)線，但地鐵1號(hào)線和輕軌3號(hào)線不久就會(huì)通車，以后的規(guī)劃是九線一環(huán)！很令人期待！
　　待遇方面還是不錯(cuò)的，本科畢業(yè)要看你從事哪方面，重慶有專門的軌道交通技術(shù)學(xué)校，現(xiàn)在他們公司的很多員工都是那里出來(lái)的。中專畢業(yè)，有些都2000元左右。你本科的話，肯定不止！

二、重慶多少個(gè)輕軌站

截至2018年12月，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有4條，包括1、2、3、6號(hào)線（含國(guó)博線、空港線），線網(wǎng)覆蓋重慶主城區(qū)全域，共設(shè)車站126座、換乘站8個(gè)， 運(yùn)營(yíng)里程213.3千米，里程總長(zhǎng)度位居中國(guó)第六位、中西部第一位。其中，1、6號(hào)線為地鐵系統(tǒng)，共98公里；2、3號(hào)線為單軌系統(tǒng)（跨座式單軌），共115公里

三、重慶出行方式

索道

重慶長(zhǎng)江索道始建于1986年，連接了渝中半島與南岸，代替了渡輪，成為了兩岸人來(lái)往的重要交通工具。

在索道上可以最為直觀地感受到重慶的山水精致與獨(dú)特的地形地貌，隨著重慶成為了網(wǎng)紅城市，長(zhǎng)江索道也逐漸變成了游客們的打卡圣地，本地人基本不會(huì)去乘坐了。

在長(zhǎng)江索道之前還有一條嘉陵江索道，它才是中國(guó)的第一條跨江客運(yùn)索道，但在2011年宣布了停運(yùn)，目前已重新選址等待重建。

纜車

在我的印象里，其實(shí)還有纜車，但現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)存在了。

朝天門纜車建于1983年，第二年國(guó)慶節(jié)正式營(yíng)業(yè)，從朝天門廣場(chǎng)下到朝天門碼頭，剛開業(yè)時(shí)票價(jià)是下行0.05元，上行0.10元，后來(lái)票價(jià)漲到了1元。

而我對(duì)于纜車的記憶就是每年過(guò)生日的時(shí)候，父母會(huì)帶著我在朝天門廣場(chǎng)拍一張紀(jì)念照，之后便可以坐著纜車到碼頭邊去玩。

直到10歲之后，父母覺得我長(zhǎng)大了，便沒有了這項(xiàng)活動(dòng)，而朝天門纜車也是在這一年停運(yùn)了。

翻拍自三峽博物館展覽的兩路口纜車

后來(lái)，在纜車上工作了10多年的李渝師傅回憶：“很多大人帶著孩子上上下下坐起耍，整整折騰了一天才肯離去。”這說(shuō)的不就是我嗎？

而歷史最早的纜車位于望龍門，是1944年由著名橋梁大師茅以升主持設(shè)計(jì)的，但也早已停運(yùn)，現(xiàn)在只留下當(dāng)初的水泥路基。

公交車

在老一輩的印象里，電車也是公交車的一種，頭頂著兩個(gè)“耳朵”——集電弓，與天上的電纜連接后就能通電，分為有軌、無(wú)軌兩種。

90年代的電車也將鉸鏈?zhǔn)焦卉嚨膬?yōu)點(diǎn)融合，車廂中間通過(guò)一個(gè)活動(dòng)褶篷連接，增大了公交車的空間，最多可容納300人。

在博物館的歷史記錄里，我還見到一種公交車，車頂背著個(gè)橡膠氣包，它的名字聽起來(lái)非常高大上：常壓燃?xì)夤卉嚒?/p>

我雖然不曾見過(guò)，更不可能坐過(guò)，但卻能夠想象到那股難聞的燃?xì)馕秲海羰怯姓l(shuí)坐過(guò)，我的想象也許并不正確，可以給我講講你的感受嗎？

如今的重慶公交車分為燃?xì)夤卉嚭碗妱?dòng)公交車，比起曾經(jīng)的公交車，在能源、性能和環(huán)保上都有了巨大的提升。

出租車

早期的重慶出租車像是那種大上海電影里的老板車，非常的氣派，若是擱到現(xiàn)在，想必一定會(huì)有許多人爭(zhēng)著搶著去乘坐。

而90年代的出租車是紅色的，更加小巧、方正，看起來(lái)像個(gè)小面包。

現(xiàn)代的重慶出租車均是黃色的，隨著科技的飛速發(fā)展，純電動(dòng)的出租車也已經(jīng)進(jìn)入了市場(chǎng)，甚至還有SUV車型的出租車。

軌道交通

重慶的軌道交通由地鐵與單軌組成，1、4、5、6、10號(hào)線與環(huán)線均為地鐵，2、3號(hào)線為單軌，每天有超過(guò)300萬(wàn)次的人流量，是重慶人最常使用的交通工具。

2號(hào)線于2005正式開通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路，也是中國(guó)第一條跨座式單軌，著名的李子壩站就在這條線上。

但重慶軌道交通的設(shè)施卻不夠完善，時(shí)常被人們調(diào)侃“一線城市，三線設(shè)施”，在2019年，重慶軌道交通才開始向在線支付購(gòu)票、充值發(fā)展，并與年底終于實(shí)現(xiàn)了掃碼進(jìn)站。

人們對(duì)于生活的要求越來(lái)越高，所以重慶軌道交通將繼續(xù)接受廣大市民的“找茬”。

但也正是科技改變了城市出行，那些充滿記憶的交通工具只能留在了老照片里，越來(lái)越多的新型產(chǎn)品（比如：兩輪電動(dòng)車、平衡車）將出現(xiàn)在大眾的視線中，

好了，以上就是今天小編為大家?guī)?lái)的重慶輕軌公司發(fā)展得怎么樣、重慶多少個(gè)輕軌站以及重慶出行方式的相關(guān)資訊，希望這篇文章對(duì)于大家有所幫助，如果大家還有什么想要了解的話可以上我們匯博招聘中了解，匯博招聘上涵蓋了關(guān)于重慶的大多資訊。