隨著時代的發展，我們的交通是越來越便利，像我們的名片高鐵也是響亮世界各地，的確我國鐵路發展近幾年倆是相當快，俗話說的好，要想富先修路，所以一條條高鐵建起來，實實在在方便了我們的生活，那么大家對于鐵路工作者的基本情況有過詳細了解嘛？想必很多人都是一頭霧水，那么今天小編就為大家整理了一些資料，我們一起來看看重慶公務段工作是怎么樣地位吧！如果大家對于重慶鐵軌工作人員平均薪資的詳細情況也感興趣的話，可以點擊黃色字體跳轉后進一步閱讀了解哦。

一、重慶鐵軌工務段工作

工務段工資不錯，一般在4000-7000左右，就是累點。

工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。

工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。段部設線路技術、安全、橋隧技術等若干專業科室，以及人事、財務、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間：負責鐵路線路及相關設備的日常保養與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。

重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業。

綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個車間下設若干作業班組。

二、重慶輕軌工作原理

工作原理是靠電力牽引。

重慶主城區地理條件復雜，已建成的軌道交通線路采用以下兩種制式：跨座式單軌，應用線路有2號線、3號線；鋼輪鋼軌鐵路，應用線路有1號線、6號線及其支線國博線。

跨座式單軌：是指通過單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎跨在軌道梁上運行的鐵路。跨座式單軌特點是適應性強、噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。類似于“空中小火車”，速度可以達到每小時60公里左右。

輕軌

輕軌運輸（Light Rail Transport， LRT）泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車，又稱輕軌捷運、輕軌鐵路，簡稱輕軌、輕鐵。城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬于輕軌系統。

三、重慶鐵軌工作人員平均薪資

根據網友分享統計，重慶軌道交通平均工資為3961元/月，其中33%的工資收入位于區間3000-4000元/月，33%的工資收入位于區間4000-5000元/月。據分析數據統計，重慶軌道交通年終獎平均5900元。

以上就是小編整理地位關于重慶鐵軌公務段工作的全部內容了，鐵路隸屬于國家管理，在職人員也是要服從國家調配的。這個工作有的時候會很辛苦，像是春運等可能不能和家人團圓。如果你有意向進入這個行業，更多的詳情可以關注匯博招聘，這里有許多這方面的信息，歡迎收藏加關注哦。